何小鹏：小鹏L3级Iron人形机器人明年量产
日期：2025-03-10
英特尔灵活调整晶圆代工战略：30%产能外包给台积电，长期目标15-20%
日期：2025-03-07
吉利李书福谈汽车价格战：打到剩下几家有竞争力的车企为止
日期：2025-03-06
全国政协委员、安天集团创始人肖新光：用好大模型这把“双刃剑”
日期：2025-03-06
达摩院首席科学家孟建熠：模型创新为算力架构带来新机会
日期：2025-03-06
比亚迪执行总裁：我们和特斯拉的共同敌人是燃油车
日期：2025-03-05
全国人大代表，TCL创始人、董事长李东生：优化中国科技制造业融资环境
日期：2025-03-05
郭明錤：英特尔Panther Lake量产延期，恐影响2025下半年利润与供应链信任
日期：2025-03-05
卢伟冰：小米手机全球销量最晚2027年突破2亿大关
日期：2025-03-04
智元机器人研究院执行院长、智元具身智能事业部总裁姚卯青：人形机器人赛道宽到不用“卷”
日期：2025-03-04
欧阳明高：到2035年，新能源汽车革命才算基本成功
日期：2025-02-27
郭明錤：英特尔18A处理器良品率令人失望 目前仅20%无法量产
日期：2025-02-25
余承东：华为已为L3级别智能驾驶的到来做好准备
日期：2025-02-21
特朗普：英特尔曾经很伟大，直到台湾夺走了我们的芯片业务
日期：2025-02-14
华大九天董事长刘伟平：希望进入全球EDA前五
日期：2025-02-14
中芯国际赵海军：2025年存在折旧和价格压力，将直面价格竞争
日期：2025-02-13
洛必德科技COO侍启山：布局人形机器人是“不掉队”的必然选择
日期：2025-02-11
吴恩达评DeepSeek：中国在生成式人工智能方面正在赶超美国
日期：2025-02-05
深天马回应：T19与T20产线以及Micro LED业务进展
日期：2025-01-14
扎克伯格：为了弥补 iPhone 销量的下降，苹果通过“挤压消费者”来盈利
日期：2025-01-13
特斯拉陶琳：2024年上海超级工厂年交付量超91.6万辆
日期：2025-01-13
黄仁勋再评摩尔定律
日期：2025-01-10
英特尔：不会放弃和关闭旗下独立显卡业务
日期：2025-01-07
专家龚斌：手机补贴效果将超预期
日期：2025-01-06
高盛：全球智能手机市场正在逐步分化
日期：2025-01-02
初创公司们，力争在2025年与Nvidia抗衡
日期：2024-12-30
赛迪顾问袁钰：AI时代的算力算网发展趋势
日期：2024-12-27
赵明回应iPhone降价一事：能够让行业更加聚焦消费者价值呈现
日期：2024-12-26
李想：过去全世界最好的汽车是德国造 今天最好的智能汽车是中国造
日期：2024-12-26
蔚来李斌：到2035年全球前十车企至少有一半是中国的，我们争取也是其中一家
日期：2024-12-24
