汽车信号开关

　　FCL组件引入了电动汽车电源监视的信号开关继电器。
　　FCL继电器FTR-B3-B4-C1-AUT

　　该公司表示：“常规信号继电器经常用于切换电动汽车上机上设备的信号。” “但是，电动汽车电池通常使用300至400VDC。这超过了许多信号继电器的预期使用范围。”

　　有三种类型，每种都有多种变体：
　　FTR-B3-AUT“低调”
　　10.6 x 7.2，x 5.2mm高，加上铅
　　ftr-b4-aut'slim'10.6
　　x 5.7，x 9mm高，加上铅
　　ftr-c1-aut“高绝量”
　　14.9 x 7.4，x 9.1mm高，加上铅
　　线圈到接触，B3和B4继电器具有1毫米的间隙，1.6毫米的蠕变和2.5kV的持续。对于C1类型，数字分别为2mm，2.5mm和5kV。
　　所有这些都是两极更换类型，具有30V 1A触点，也可以使用400VDC或1MA进行操作。
　　每种类型都可以通过孔，表面安装和“节省空间”的表面安装在，其中铅被裁剪为完全在身体足迹下。
　　每种类型也可以提供单线瞬时或单线圈闩锁动作。线圈选项为：3、4.5、5、12或24V，两种较小类型的其他选项为1.5、6或9V。
　　FCL说：“它们非常适合切换紧急呼叫的音频电路，电池控制器的应用，包括电池监控，过电压异常检测和过电流的检测以及低泄漏检测。”他们“是在符合IATF16949的经认证工厂制造的。它们是UL和CSA认可并符合ROHS的”。