智能功率模块助力业界加速迈向基于碳化硅(SiC)的电动汽车
当前，新型快速开关的碳化硅(SiC)功率晶体管主要以分立器件或裸芯片的形式...
日期：2020-11-03阅读：1029
面向自动驾驶车辆高强度工作，Arm发布三款芯片
未来智能汽车的变革、数据的处理效率、汽车的安全保障，以及新的电子架构和自动驾驶的技术等等都...
日期：2020-10-12阅读：730
汽车摄像头模块的三种电源架构分析
随着汽车摄像头技术的发展，其分辨率、动态范围和帧速率越来越高，电源架构需要根据具体的用例需...
日期：2020-10-10阅读：841
汽车智能驾驶多光谱激光雷达的波段研究
在汽车智能驾驶系统中，激光雷达由于其独特的三维成像能力，成为场景探测感知传感器群组中不可或...
日期：2020-10-09阅读：1100
如何通过布线技术提高汽车电源的性能
使用高频开关稳压器时，好的汽车电源PCB布线可以提供更干净的输出，并且简...
日期：2020-10-08阅读：748
基于μC／OS-II和Simulink开发环境实现OSEK顺应性软件的设计
引言 现在V型开发模式已成为使用 广的汽车软件开发流程标准。这一标准...
日期：2020-09-08阅读：1063
高效节能！Silicon Mitus汽车用AVN电源管理IC亮相
半导体市场的 趋势是广泛采用碳化硅（SiC）器件，包括用于工业和汽车应用的肖特基势垒二极管（S...
日期：2020-08-17阅读：5071
在汽车电子模块设计中如何降低静态电流，从哪几方面进行处理
随着汽车电子控制器在汽车里的数量越来越多，对于汽车电子控制器静态电流的...
日期：2020-07-14阅读：1349
如何选择汽车电子系统中的功率开关产品
汽车功率驱动涵盖的范围很宽，包含汽车电子的IC应用系统和功能元件。它们都有一个主要功能，即实...
日期：2020-07-14阅读：929
ADI -为汽车电子系统提供供电和保护，无开关噪声，效率高达99.9%
为汽车电子系统供电时，不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定...
日期：2020-07-07阅读：786
TI - 使用可扩展的PMIC避免重新设计汽车摄像头模块电源电路
汽车摄像头模块设计人员必须在缩短上市的同时，创建更小的摄像头模块设计，这些设计可扩展并可重...
日期：2020-07-04阅读：966
TI - 48伏电气系统为汽车业带来革新
由于排放法规的实施迫使汽车制造商寻求有效降低汽车碳排放量的方法，因此当今许多汽车及其内燃机...
日期：2020-07-03阅读：872
非常适用于ADAS的语音输出系统！ ROHM旗下蓝碧石半导体开发LSI“ML2253x系列”
知名半导体厂商ROHM集团旗下的蓝碧石半导体股份有限公司（以下简称“蓝碧石半导体”）推出车载语...
日期：2020-07-03阅读：902
基于C8051F311单片机实现汽车座椅自动控制系统的软硬件设计
引言 随着人们生活水平的提高，对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，要求...
日期：2020-07-03阅读：888
TI有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题
锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）...
日期：2020-07-01阅读：3355
TI -速度与激情：更持久耐用的电动摩托车16S-17S锂离子电池组
随着快递服务需求的快速增长，电动摩托车因其电池容量大于电动自行车和电动...
日期：2020-07-01阅读：8923
TI德州仪器多合一动力总成系统解决方案，助力新能源汽车快速实现轻量、高效、降本
当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时，就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性，这...
日期：2020-06-30阅读：978
电容式背光设计在汽车应用的五大设计挑战
随着移动设备在汽车的应用越来越多，人们希望汽车驾驶体验能像使用移动设备那样便捷，这促进了电...
日期：2020-06-29阅读：512
汽车电子的感测设计的挑战解决方案
消费者的买车习惯正在转变，这也带动了汽车电子产业的增长。汽车制造商每年...
日期：2020-06-29阅读：757
ROHM的汽车照明解决方案
汽车技术正在经历重大变革。比如，电子元器件成就了自动驾驶技术所需的安全...
日期：2020-06-23阅读：885
关于汽车电子新型LT8210控制电源解决方案
为汽车电子系统供电时，不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定...
日期：2020-06-22阅读：1342
Microchip - INICnet™技术简化车载音频和声学功能的实现
多年来，汽车行业一直在努力提高联网技术在车辆中的普及程度。愿景是建立一个“单一技术网络”，...
日期：2020-06-18阅读：857
基于电动汽车电机驱动的功率模块
来越多的电动汽车制造商正在将碳化硅（SiC MOSFET ）功率场效应管 用于牵引...
日期：2020-06-17阅读：3210
汽车电子系统抛负载解决方案
ETC的前装现在紧锣密鼓在设计装机中，但是对车载电子的电磁兼容问题困扰很...
日期：2020-06-17阅读：772
有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题
锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）...
日期：2020-06-04阅读：2975
Microchip - 汽车级MEMS振荡器或将带来革命性突破
新技术取代成熟技术通常能够带来功能上的突破。在过去的50多年里，半导体行业一直都在追求更小的...
日期：2020-05-21阅读：1413
基于AtmelAVR Flash微控制器的基本原理及在汽车中的应用研究
车上可自动关闭的电动车窗或车门设备潜藏着卡死，挤压以及可能伤人的危险。...
日期：2020-05-18阅读：957
汽车多屏同步连续测试系统的案例分析
概览 规模和复杂性日益增加的汽车测试开始重视评估系统中多媒体组件的性...
日期：2020-05-15阅读：949
基于单片机的电动车跷跷板
方案 1．实现方法 考虑到稳定性和爬坡能力，选择玩具坦克作为小车的主体。车前安装红外光...
日期：2020-05-13阅读：3100
全新650 V CoolMOS™ CFD7A系列为汽车应用带来量身定制的超结MOSFET性能
为满足电动汽车市场的需求，英飞凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）推出全新产品系列...
日期：2020-05-11阅读：616
