电动机运行故障全解析与有效排除策略

　　电动机作为工业生产和日常生活中常用的动力设备，其稳定运行至关重要。然而，在实际使用过程中，电动机可能会出现各种故障。下面将对电动机常见故障的原因及相应的排除方法进行详细阐述。
　　一、电动机运行时响声不正常，有异响
　　故障原因：除了转子与定子绝缘纸或槽楔相擦、轴承磨损或油内有砂粒等异物、定转子铁芯松动、轴承缺油、风道填塞或风扇擦风罩、定转子铁芯相擦、电源电压过高或不平衡、定子绕组错接或短路这些常见原因外，还可能是由于长期运行导致的部件轻微变形，使得运行时产生摩擦异响。
　　故障排除：在修剪绝缘、削低槽楔，更换轴承或清洗轴承，检修定、转子铁芯，加油，清理风道、重新安装置，消除擦痕，必要时车内小转子，检查并调整电源电压，消除定子绕组故障的基础上，对于可能存在的部件变形，可以进行的校正和修复。
　　二、电动机运行中振动较大
　　故障原因：除了磨损导致轴承间隙过大、气隙不均匀、转子不平衡、转轴弯曲、铁芯变形或松动、联轴器（皮带轮）中心未校正、风扇不平衡、机壳或基础强度不够、电动机地脚螺丝松动、笼型转子开焊断路、绕线转子断路、加定子绕组故障外，外部环境的振动传递也可能会影响电动机的稳定运行，从而导致振动增大。
　　故障排除：在检修轴承，必要时更换，调整气隙使之均匀，校正转子动平衡，校直转轴，校正重叠铁芯，重新校正，使之符合规定，检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状，进行加固，紧固地脚螺丝，修复转子绕组和定子绕组的基础上，还需要检查并隔离外部振动源，减少振动对电动机的影响。
　　三、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟
　　故障原因：除了电源未通（至少两相未通）、熔丝熔断（至少两相熔断）、过流继电器调得过小、控制设备接线错误外，电源插头的接触不良也可能导致电动机无法正常通电转动。
　　故障排除：在检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复，检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝，调节继电器整定值与电动机配合，改正接线的同时，还需检查电源插头的连接情况，确保其接触良好。
　　四、通电后电动机不转动，然后熔丝烧断
　　故障原因：除了缺一相电源，或定干线圈一相反接、定子绕组相间短路、定子绕组接地、定子绕组接线错误、熔丝截面过小、电源线短路或接地外，电动机内部的瞬间电流冲击也可能导致熔丝烧断。
　　故障排除：在检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线，消除反接故障，查出短路点并予以修复，消除接地，查出误接并予以更正，更换熔丝，消除接地点的基础上，还需要检查电动机的启动方式和电路保护装置，避免瞬间电流冲击对熔丝造成损坏。
　　五、通电后电动机不转动有嗡嗡声
　　故障原因：除了定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电、绕组引出线始末端接错或绕组内部接反、电源回路接点松动，接触电阻大、电动机负载过大或转子卡住、电源电压过低、小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬、轴承卡住外，绕组受潮也可能导致电动机出现这种故障。
　　故障排除：在查明断点予以修复，检查绕组极性，判断绕组末端是否正确，紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接并予以修复，减载或查出并消除机械故障，检查是否把规定的 Δ 接法误接为 Y，是否由于电源导线过细使压降过大并予以纠正，重新装配使之灵活，更换合格油脂，修复轴承的同时，还需要对绕组进行干燥处理，排除受潮隐患。
　　六、电动机空载电流不平衡，三项相差大
　　故障原因：除了重绕时，定子三相绕组匝数不相等、绕组首尾端接错、电源电压不平衡、绕组存在匝间短路、线圈反接等故障外，绕组的绝缘老化也可能导致空载电流不平衡。
　　故障排除：在重新绕制定子绕组，检查并纠正，测量电源电压，设法消除不平衡，消除绕组故障的基础上，还需要对绕组的绝缘情况进行检测和修复，必要时更换老化的绝缘材料。
　　七、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动
　　故障原因：除了笼型转子导条开焊或断条、绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良外，电路中的电磁干扰也可能导致电流表指针摆动不稳定。
　　故障排除：在查出断条予以修复或更换转子，检查绕转子回路并加以修复的同时，还需要对电路进行电磁屏蔽处理，减少电磁干扰对电流表的影响。
　　八、电动机空载电流平衡，但数值大
　　故障原因：除了修复时，定子绕组匝数减少过多、电源电压过高、Y 接电动机误接为 Δ、电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短、气隙过大或不均匀、大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损外，电动机的磁路饱和也可能导致空载电流数值增大。
　　故障排除：在重绕定子绕组，恢复正确匝数，设法恢复额定电压，改接为 Y，重新装配，更换新转子或调整气隙，检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数的基础上，还需要对磁路进行检查和调整，避免磁路饱和。
　　九、电动机启动困难，额定负载时，转速低于额定转速较多
　　故障原因：除了电源电压过低、Δ 接法电机误接为 Y、笼型转子开焊或断裂、定转子局部线圈错接、接反、修复电机绕组时增加匝数过多、电机过载外，启动电容的容量不足也可能导致电动机启动困难和转速过低。
　　故障排除：在测量电源电压，设法改善，纠正接法，检查开焊和断点并修复，查出误接处，予以改正，恢复正确匝数，减载的同时，还需要检查并更换容量不足的启动电容。
　　十、电动机过热甚至冒烟
　　故障原因：除了电源电压过高，使铁芯发热大大增加、电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热、修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯、定转子铁芯相擦、电动机过载或频繁起动、笼型转子断条、电动机缺相，两相运行、重绕后定于绕组浸漆不充分、环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞、电动机风扇故障，通风不良、定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）外，散热片损坏或堵塞也会影响电动机的散热效果，导致过热。
　　故障排除：在降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机 Y、Δ 接法错误引起，则应改正接法，提高电源电压或换粗供电导线，检修铁芯，排除故障，消除擦点（调整气隙或挫、车转子），减载，按规定次数控制起动，检查并消除转子绕组故障，恢复三相运行，采用二次浸漆及真空浸漆工艺，清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施，检查并修复风扇，必要时更换，检修定子绕组，消除故障的基础上，还需要检查和修复散热片，确保其正常散热。
　　十一、电动机轴承过热
　　故障原因：除了滑脂过多或过少、油质不好含有杂质、轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）、轴承内孔偏心，与轴相擦、电动机端盖或轴承盖未装平、电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧、轴承间隙过大或过小、电动机轴弯曲外，轴承的安装方式不正确也可能导致过热。
　　故障排除：在按规定加润滑脂（容积的 1/3 - 2/3），更换清洁的润滑滑脂，过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合，修理轴承盖，消除擦点，重新装配，重新校正，调整皮带张力，更换新轴承，校正电机轴或更换转子的同时，还需要确保轴承的安装方式正确，避免因安装不当导致的过热问题。