电动机异响的原因有：轴承轴承出现故障、
磁钢松动脱落、轴向出现窜动、转子出现扫膛等。如果电动车异响的问题，一定要时间解决。
动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电
线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机的寿命与绝缘劣化或是滑动部的摩耗、轴承的劣化等造成的功能障碍等各项要素有关，大部分视轴承状况而定。电动机异响的原因有：
1、轴承出现故障：如果电动车
电机轴承出现故障，就会引起间隙变大，电机不正常运行，带来异响。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的轴承，就可以解决电动车电机异响的问题。
2、磁钢松动脱落：如果电动车电机内部磁钢出现松动脱落，电机性能就会下降，而当电机运行时，就会发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是重新粘接磁钢，就可以解决电动车电机异响的问题。
3、轴向出现窜动：如果电动车电机内部轴向出现窜动，那么当电机运行时，就会晃动发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是在轴向上增加适量的
垫圈，这样就能在一定程度上解决电机有异响的问题。
4、转子出现扫膛：如果电动机转子与定子不同心了，会使得局部间隙变小，而出现摩擦，引起扫膛，就会带来电机发出异响的问题。对于这种情况，一般的解决方式是重新调整转子与定子，就可以解决问题。
电机过载故障处理
如果过载，可视以下具体情况分别予以处理。
（1）若电压太低、接法与铭牌规定不符、机械故障等因素造成绕组烧坏，则线圈修复后，只有排除这些故障才能继续用电动机，否则，绕组仍将烧坏。
（2）若电动机本身质量问题导致电动机负载增大，修理中应尽量消除缺陷。例如气隙大、铁心质量差，定、转子同轴度低，这些情况在修理中常被忽视，以致线圈修好后，电动机仍不能使用。因此，修理因过载而损伤的电动机前，应仔细检查气隙配合情况、铁心质量，并采取相应措施予以改进。
（3）若气隙过大和转子断条，另配转子。拆下的线圈数据与设计的数据出入太大，则应重新进行核算并纠正（见图1、图2）。
图1定子与转子气隙过大造成电动机过载
图2转子断条导致电动机过载
