空气滤清器真空开关的识别与检测

　　真空开关的作用是通过测量压力差，来检测空气滤清器是否堵塞，从而判断空气滤清器的工作状况。真空开关主要用在化油器式发动机上。真空开关的结构如图1所示，主要由膜片、磁铁、舌簧开关、弹簧以及A腔、B腔组成。

　　真空开关的工作原理是，A腔和B腔之间会产生压力差，利用膜片向负压侧运动使舌簧开关动作。将A接头、B接头分别与要测压力的部位接好管道，就可检测出压力差。在这种状态下，当产生压力差时（A＞B），在B腔负压的作用下，膜片推动弹簧，向下移动，与膜片一体的磁铁向下移动，舌簧开关导通。图2为真空开关特性图。

                                                          
图1 真空开关的结构                                                                                                                  图2 真空开关的特性
1－B接头；⒉弹簧；3－B腔，4－A腔；5A接头；6膜片；7磁铁；8舌簧开砸关                                                                                                                                             

　　采用真空开关的空气滤清器是否堵塞的检测系统如图3所示。A接头通过管道与空气滤清器外壳的大气相接，B接头通过空气滤清器与发动机相连。当空气滤清器发生堵塞时，因为B接头处为负气压，舌簧开关闭合，使报警指示灯点亮。由此可知空气滤清器发生了堵塞，应该加以保养。

图3 空气滤清器堵塞检测系统
1至发动机；2空气滤清器；3指示灯

　　真空开关的检测内容是：

　　拔下真空开关线束，打开点火开关9电源电压应为12V。

　　把手动真空枪接在真空开关的B接头处，进行抽真空，此时真空开关应当导通，指示灯应点亮，否则真空开关失效，应当更换。

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