汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。
构成
显示器、TLX单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。
监控举例
当实际载荷为额定载荷的90%以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。
应用范围
汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。
监控举例
当实际载荷为额定载荷的90%以下时，显示器“正常”灯亮；当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器“90%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警；当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警；当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。
应用范围
汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。
应用范围
汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。
(1)基本原理和特点当起重机通电后，重量、幅度、高度等传感器将各自的信号通过屏蔽电缆线输送到主机，仪器内部的微处理器对输入的信号和人工设置的各种起重工况参数自动进行计算和判断处理后，将重量、幅度、高度等数据通过液晶屏幕显示出来，将控制信号传输到中间继电器，不断循环。
(2)传感取力机构的安装方式由于不同的起重机类型所安装的取力机构都不一样，其安装方法也不相同。
(3)仪器的调试方法力矩限制器在使用一段时间后，或多或少会出现一些偏差。调试的方法比较简单，只要认真阅读使用说明书，并且在厂家的指导下亲自动手调试一至二次，基本上就能做到心中有数。
(4)系统常见故障的处理和分析，许多厂家为保密起见都没有提供安装调试说明书（我厂提供安装调试说明书），因此用户应尽可能多向厂家售后服务人员了解一些常见故障的处理和分析方法并认真做好记录，以备不时之需。
(5)使用方法这是基本的要求，掌握力矩限制器的使用方法的要点就是面板上按键的功能。按键功能有的非常单一，例如倍率按键,只是对起重钢丝绳的倍率进行转换；而有的按键在不同的平台下其功能是完全不同的，如增加键、减少键和复位键等。对操作人员来说，一些常用按键的功能一定要熟记在心。
(6)注重力矩限制器的拆装工作对于在水电施工中的起重设备，拆卸、搬迁和安装十分频繁。在设备拆迁时，起重机操作人员或专职电工一定要妥善处理好装置的显示仪表、联接线缆、取力装置部件及传感器等。好在拆卸前做上标记，轻拆轻放，妥当保护，不要相互压挤、碰撞以免造成损坏。安装应按原来的次序和位置复原，然后进行调试和标定。
(7)保持操作人员和维修人员的相对稳定起重机一般都有好多种工况曲线，例如DBQ3000 塔式起重机有主臂工况和副臂工况，而副臂工况下又有三种臂长，又是三种工况，只要起重臂长度、倍率、大钩重量等有一个参数发生变化，那么力矩限制器就要调用与之相适应的曲线。这些变动需要熟悉的人员来操作，如果人员不固定，不清楚调整方法，或者胡乱设置，使力矩限制器在失效状态下工作，其后果不堪设想。因此力矩限制器的使用与维护也如诸多专用设备一样要求做到定人、定机、定职责，即使人员较少时也要保持人员相对固定。
(8)定期进行重量、幅度的调试和标定由于力矩限制器的取力部件因长期使用后会造成磨损或受其他自然环境的影响，使显示重量误差偏大，所以每隔一段时间应对系统的精度进行定期检查，如果发现偏差超出国标范围就要对重量重新调整和标定，并将有关资料建档存查，这对以后的合理使用和维修尤为重要。周期一般为3～6 个月，以此保证起重机的安全使用。
目前市场上的力矩限制器主要在以下两个方面：
其一，力矩限制器的关键技术已不是二次仪表部分，常常影响其产量的是一次元件，即传感器、光电编码器以及线路插接件等，会因局部欠缺而影响整个系统功能。我厂解决问题的办法是对一次元件要认真选型，多次试验、比较以达到优化组合，大限度地满足系统性能的要求；
二，有些厂家在重量传感装置的设计方面未能做到长期可靠，比如验收时仪表显示很准确，可是2—3 个月后就出现较大的偏差，往往由此导致力矩限制器整个系统失效，使得用户对力矩限制器的可靠性产生了怀疑。宜昌万普科技非常注重力矩限制器的系统可靠性，起重机力矩限制器系统的可靠性将成为力矩限制器能否具有竞争力的至关重要的环节。
