橡胶管是指气体输送用的管子，常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等。焊接用橡胶管有两种，根据国标蓝色管为氧气管，最大使用压力为1.5MPa;红色管或黑色管为乙炔管，允许使用压力为0.5~I.OMPa。橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温(-80至300度)、透明度高、回弹力强，耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。
产品描述:
产品名称： 橡胶管
英文名称： Wire brait hydraulic hose
产品: 环角
生产方法： 成型、蒸汽硫化法
生产能力： 66万标米/年
产品特性： 本品为橡胶管系列产品,具有耐油、耐酸碱、耐热、耐压等特性的输送及吸引橡胶管。
产品用途： 主要用于工业、矿山、民用输送及吸引液体、气体等。
产品使用范围：配套电器、电子、家具设备、玩具、五金、医疗设备、体育用品、音响、灯饰、机械、汽车、 摩托车、船舶、航空、等领域行业。
产品包装： 盘卷、无包装。
储运条件： 在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触,避免长期置于日光下存放。
质量标准及指标：
1.输水胶管 标准：产品执行GB10547-89标准。
大多数橡胶管具有无毒、环保，但一些要求较高的油气管，在橡胶材料中添加了阻燃剂，阻燃剂中含有毒有害物质对人体和大气会产生轻微影响。橡胶管的特性还有；生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温（-80至300度）、透明度高、回弹力强，耐压缩不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。
在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触,避免长期置于日光下存放。
主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高温等等。每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车目前还有在使用丁腈橡胶作为燃油管，目前丁腈橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的氯醇橡胶氟胶管比较广泛。
配套电器、电子、家具设备、玩具、五金、医疗设备、体育用品、音响、灯饰、机械、汽车、摩托车、船舶、航空、等领域行业。
空气橡胶管、输水橡胶管、输酸碱橡胶管、输油橡胶管、耐热橡胶管、喷砂橡胶管
1、材质鉴定：橡胶种类材质材料的检测化验，提供进口出口相关证明，报告分析费用分析度。
2、产品改性：产品新能改进，如耐高温、耐氧化、伸长率。
3、工业诊断：针对产品治疗问题的检测如硫化时间，吐白。
4、配方检测：分析配方，定制图标，提供技术指导。
我国的橡胶管带行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的配套作用，尤其是随着我国机械化水平的提高以及新材料的应用，橡胶管带行业不断与相关领域相互渗透，开拓了橡胶管带的应用范围和领域，产品广泛应用于煤炭、冶金、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、工程机械、建筑、海洋、农业、航空、航天等领域。近年来，橡胶管带行业坚持科学发展观，产品的品种、规格、质量得到了持续、快速、协调、健康的发展，基本满足了国内市场的需求，提高了产品的市场竞争力。
据《2013-2017年中国橡胶管带行业产销需求与投资预测分析报告》[1]数据分析，目前，我国已成为世界橡胶管带生产及消费大国。全国具有一定规模的橡胶管带生产企业812家。据橡胶工业协会胶管胶带分会统计，目前全国输送带的年产量达到3.6亿m2，V带产量达到21亿Am，胶管产量达6.6亿Bm，产品产量均名列世界前位。2010年，我国橡胶管带制造行业收入规模达223.62亿元，较“十五”末增长了2倍多；行业实现工业总产值230.92亿元，同比增长31.99%；行业利润总额增长同样迅速，2010年利润总额达16.17亿元，同比增长31.83%。
与此同时，“十一五”以来，我国橡胶管带行业专业的研究与开发在不断进步，不仅对现有橡胶管带在胶料、工艺、性能和成本方面进行改进，使之不断满足用户要求和适应市场需要，而且不断开发新产品和新技术，填补国内，许多国产胶管胶带的性能已接近或达到水平，这为国内产品进一步打入市场创造了条件。据前瞻网调查，“十二五”期间，我国国民经济还将保持持续发展，带动煤炭、钢铁、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、机械等工业的发展，这将给橡胶管带行业的发展带来良好机遇，预计2015年橡胶管带制造行业销售规模将达到360元。
