测量压实土壤的密度,是评估道路基底层、填充和其他施工对象耐用性的最重要的控制环节。当前所有测量土壤密度的方法,均存在着较大的局限性。灌沙法测试(ASTM D1556)和橡皮球法测试(ASTM D2167)是现场土壤密度测量的现行方法,但非常费时,测量结果受操作者技术水平影响大,并且对土壤表面有破坏;切割/修复方法在拥挤的道路上测量非常费时;核子密度法使用繁琐,需要严格的许可和测试程序,费时且准确性较差。
测量压实土壤的密度,是评估道路基底层、填充和其他施工对象耐用性的重要的控制环节。当前所有测量土壤密度的方法,均存在着较大的局限性。灌沙法测试(ASTM D1556)和橡皮球法测试(ASTM D2167)是现场土壤密度测量的现行方法,但非常费时,测量结果受操作者技术水平影响大,并且对土壤表面有破坏;切割/修复方法在拥挤的道路上测量非常费时;核子密度法使用繁琐,需要严格的许可和测试程序,费时且准确性较差。
为了满足要求快速、准确、非核土壤密度和水分含量的市场需求,TransTech公司采用全新的技术开发了基于电阻抗原理的土壤密度测试仪(SDG),用作在土壤压实工序中的质量控制工具。这种新颖的方法采用的电阻抗图谱(EIS)技术,使得土壤密度和水分含量对电磁场探测反应有所不同,从而获得土壤密度和水分含量的数值。
用来测试土木施工项目土壤的干湿密度、压实度和湿度。
避免了使用核子仪所需的各种许可证 操作人员不需要专门的培训和辐射监测
存放和搬运没有特殊要求
用户界面友好,操作简单,性价比高 快速获得测量结果,且准确性高,重复性好
提供GPS及记录,用于数据库管理
确保建筑物、桥梁、道路和大坝等工程结构的基础牢固
测量结果取5个读数的平均值,还包括测量地点和时间11英寸测量底盘,使得细型和粗型材料均测得佳值
测量单位英制和公制可选
测量深度30cm
使用环境-7℃至43℃
运输重量13.3Kg
1. 开挖、回填施工
2. 机场跑道
3.公路、铁路基础施工
4.沟道
5. 堤坝施工
6. 公共设施施工
7.建筑物基础
8.堆场覆盖施工