车载DVR属于传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，它是随着数字视音频编码技术在车辆上应用而发展起来的一个新兴专用产品。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域中新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、车载电源管理技术、GIS地理信息技术，适用于各类车型进行24小时监控。
车载DVR属于传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，它是随着数字视音频编码技术在车辆上应用而发展起来的一个新兴专用产品。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域中新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、车载电源管理技术、GIS地理信息技术，适用于各类车型进行24小时监控。可进行音视频同步录像、定位、无线音视频实时传输，同时主机上预留多种接口，可以与车载显示屏、IC卡车载机、信号优先控制系统、客流统计系统等车载设备连接，可广泛应用于公交、长途客运、校车、工程车、货柜车、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。
目前各车载硬盘录像机DVR厂家选用的视音频编解码算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的压缩率较低，使用得比较少;H.264编码算法具有视频压缩率高、码流低、无线网络低带宽适应性好等特点，是目前车载DVR选用压缩格式的方向。车载DVR录像分辨率随着数字编码性能的提高也从CIF(352×288)提升到D1(704×576)。
车载DVR目前有采用硬盘、U盘、SD卡三种存储方式，相比之下U盘（车载U盘录像机）的可靠性更高。
1、U盘无机械运动部件、功耗低，可以用在车况颠簸严重而且电源环境恶劣的各种公交车上。而在这些车上，普通车载硬盘录像机根本无法正常工作；
2、转录数据方便，直接将U盘插上电脑USB接口，就可回放录像、保存录像，无需硬盘连接器、USB转接器等等，操作更简单；
3、U盘接口设计适合反复插拔，比SD卡更可靠。SD卡接口是设备内接口，不适合经常插拔，否则损坏率就相当高。而USB接口是设备间接口，是专门设计用来做设备间数据交换的，无论接口的电器、物理性能，还是机械性能，都适合长期用在设备间交换数据。
从当前安防产业的整体发展趋势来看，网络化和智能化是当前网络监控的主要发展方向。作为监控设备中的重要存储工具。他们也注定是车载DVR未来的一个趋势。
对于当前的设备来说，尽管已经在原有功能的基础上，增进了许多多媒体甚至导航等功能。但是相对独立的单机作业模式仍然很大的限制了车载DVR功能的发挥。
毕竟相对于一个完整的监控系统，仅有一两个监控点的车载监控实在没有太多单机存储的价值，如果不实现网络引入，进行对外沟通的话，它的吸引力肯定难以让人为之破费。
虽然当前无线传输的技术已经非常丰富。但是在3G技术目前还难以'上车'，EDGE覆盖太小，CDMA传输带宽不够的情况下，其实车载DVR的选择并不是很多，这也让车载DVR的上网之路在短时间内还是可望而不可即。
此外，设备的智能化发展也是车载DVR在未来吸引用户的另一重要方面。由于传统的录像监控系统只是在将数据信息存储后，通过后期的回顾来汲取有价值的信息。因而这在工作中无疑是非常被动的。而对于车载DVR来说，更是加大了安防管理人员的工作量。
但是，如果将车载DVR赋予更多的智能化功能的话，那么不但自身可以有着更多的自主工作能力。同时，也可以将其有效的纳入整个城市的安防监控体系，在这种情况下。车辆监控的地位将会发生重要的转变。而车载DVR也将会迎来其更新的使命。
通过上面的叙述可以发现。当前车载DVR有着非常可观的前景，但是在这个美好的前景跟前，却有个不大不小的瓶颈。如果这个瓶颈不，那么车载DVR将会束缚在一个很小的市场中举步维艰。而如果能够在智能化和网络化功能的共同作用下，帮助车载DVR挤出这个瓶颈的限制，那么未来的车载DVR将会更多地融入人们的生活。
