模型电池分解描述
首先，让我们先澄清一下模型到底是什么：它们不是玩具。事实上，完成的模型非常易碎除非你非常小心地移动它。你不能把它们给小孩玩，也不能把它们当作挡门的或压纸的东西。
一个完成了的塑料模型事实上是完全没有用处的-人们把它做出来仅仅是让它待在架子上吸灰尘或让人觉得好看。但正如许多模型爱好者的共识，想方设法把真实世界的东西的灵魂用缩小的模型来表达，这才是模型爱好者真正要体验的经历。
大多数模型模仿的是一些交通工具：汽车，卡车，船，坦克或飞机。虽然我是一个飞机的爱好者，并且在本篇文章里我更多的讲述的是关于飞机模型，但大多数情况下，其他模型也是使用相同的技巧来实现。
飞机模型大部分被用来模仿空军飞机。不是因为模型爱好者特别喜欢战争或冲突而是因为酷的飞机代表着并总是代表着具有巨大毁灭力量的工具
模型爱好者总是喜欢制作某个国家的或特定时期的模型，并且不带任何政治观点。当然，二战中很多德国空军飞机的模型包里没有提供德国纳粹的十字标记贴花纸。虽然从政治观点上讲是可以理解的，但作为一个模仿真实事物模型来说是不可容忍的。因此当一个模型爱好者购买额外的各种各样的纳粹十字形标记的花纸把它用在二战轰炸机的尾翼，你要理解他是为了制作一个真实的历史复制品，而不是因为他同希特勒的政治主张有相同的观点。
对于大多数模型发烧友关键的是真实性。如果你的目标是制作一个可信的正确的模型复制品你需要非常细心。如果制作出来的模型不能同任何真实的东西一模一样通常被认为是不好的作品。例如塑料铸模接缝，配件之间的接口，露出的胶水，明显的指印，错误的标记，不成比例的细节这些都会影响模型的真实感觉。
当然，没有什么理由可以阻挡你从玩具店购买一个模型包，并在10至20分钟内把所有的配件用胶水粘好。通常这是一个作为小孩的模型爱好者（包括我自己）开始他的模型生涯所必须经历的。如果你觉得把F-16喷气战机涂成紫色比较有趣，没人会因此而惩罚你。重要的是从中找到乐趣！但通常模型爱好者总是朝着真实性现实性的方向去努力，并且本文的主旨也是为了这个目的而写的。
当然，为了达到专业效果，很多工作需要去做。一个模型制作计划的主要部分通常包括收集特定类型车辆，甚至是特定型号的飞机，坦克或其他东西的资料
80年代以前的模型主要都是指的军事、车辆等模型，科幻模型只是满足低龄玩家需要上不了台面的东西，因此定价很低，而制作也很简单，一般价格都在300日元上下。而由于机动战士高达的成功，在成年人市场的需求下，原本只有300日元价位的高达模型很快紧跟着便发行了定价达到1000日元甚至3000日元的高价位面向成人的高达模型。扯远点，科幻模型也可以说是借着高达动画的巨大成功才能发展到今天和军事模型分庭抗礼甚至稍胜一筹的局面。
电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。电动势等于单位正电荷由负极通过电池内部移到正极时，电池非静电力（化学力）所做的功。电动势取决于电极材料的化学性质，与电池的大小无关。电池所能输出的总电荷量为电池的容量，通常用安培小时作单位。在电池反应中，1千克反应物质所产生的电能称为电池的理论比能量。电池的实际比能量要比理论比能量小。因为电池中的反应物并不全按电池反应进行，同时电池内阻也要引起电动势降，因此常把比能量高的电池称做高能电池。电池的面积越大，其内阻越小。
电池的能量储存有限，电池所能输出的总电荷量叫做它的容量，通常用安培小时作单位，它也是电池的一个性能参数。电池的容量与电极物质的数量有关，即与电极的体积有关。
实用的化学电池可以分成两个基本类型：原电池与蓄电池。原电池制成后即可以产生电流，但在放电完毕即被废弃。蓄电池又称为二次电池，使用前须先进行充电，充电后可放电使用，放电完毕后还可以充电再用。蓄电池充电时，电能转换成化学能；放电时，化学能转换成电能的。
