致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出以恩智浦(NXP)多款高性能芯片为核心,辅以莫仕(Molex)、安森美(onsemi)、威世(Vishay)以及安世半导体和圣邦微电子旗下产品为周边器件的汽车12V BMS应用方案。
图示1-大联大世平以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案的展示板图
BMS作为现代汽车电池技术的核心,能够实时监控电池的电压和电流,准确评估电量状态,帮助用户合理安排电池使用情况。同时BMS系统还能优化充放电过程,提高电池效率、减少能量损耗。并且通过均衡管理电池组中各单体电池的充电状态,BMS可以有效防止过充或欠充,从而延长电池的整体寿命。为推动BMS系统的应用,大联大世平推出以NXP S32K312 MCU、MC33772C电池控制IC、FS2303B SBC芯片、TJA1443AT CAN芯片、PCA85073A时钟芯片为核心,集成Molex 5600201020连接器、onsemi NV24C64LV EEPROM、Vishay WSLP5931大功率电阻器以及安世半导体BUK7S0R5-40H MOSFET和圣邦微电子SGM8752-1Q比较器的汽车12V BMS应用方案。
图示2-大联大世平以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案的场景应用图
S32K312是NXP旗下汽车通用微控制器S32K3系列中的一款产品。该产品基于ARM Cortex-M7内核,支持单核、双核和锁步内核配置。S32K3系列具有内核、内存和外设数量方面的可扩展性,符合ISO26262标准,具有高级功能安全、信息安全和低功耗的特性,能够适用于工作环境严苛的车身、区域控制和电气化应用。此外,方案还采用TJA1443AT CAN收发器,有助于实现高效、可靠的车载网络通信,确保电池管理系统的数据实时传输与处理。
图示3-大联大世平以NXP产品为核心的汽车12V BMS应用方案的方块图
此汽车12V BMS方案专为12V电池模块设计,可内部检测由4串电池组成、总电压为12V的模块(具体以实际电池参数为准)。并且方案配备4路电压采集通道和5路温度采集通道(2路板载,3路对外采集电池包内温度)。此外,该BMS方案支持硬件充放过流保护、诊断信息上报、SOC估算以及被动均衡等功能,能够有效保障电池的安全可靠性。免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。