三星芯片不如预期：否认拆分晶圆厂，坚定投资车规MLCC

　　三星电子公布的利润和收入低于市场预期，引发了人们对其关键芯片部门前景的不确定性。
　　这家全球最大的内存芯片和智能手机制造商公布的 9 月季度初步营业利润约为 9.1 万亿韩元（68 亿美元），而预期为 11.5 万亿韩元。收入达到 79 万亿韩元，而预期为 81.57 万亿韩元。三星计划在本月晚些时候提供一份完整的财务报表，其中包括净收入和部门明细。
　　由于三星在关键市场陷入困境，该公司股价今年已下跌逾 20%。在用于 Nvidia Corp. 处理器的人工智能开发内存芯片方面，三星落后于竞争对手 SK Hynix Inc.，在外包定制芯片生产方面也与台湾半导体制造股份有限公司无异。
　　分析师已大幅下调三星的目标价，以将芯片部门近几周的困境考虑在内。麦格理在 9 月 25 日的一份报告中将三星的评级从“优于大盘”下调至“中性”，并将其目标价从 125,000 韩元下调至 64,000 韩元。
　　美国最大的内存芯片制造商美光科技公司上个月报告称，对人工智能设备的需求将有助于提高收入，超出预期。
　　但三星处于一个不寻常的位置，它正在追赶 SK 海力士，后者率先生产与 Nvidia 的人工智能加速器搭配的高带宽内存芯片。相比之下，这家韩国最大的公司在获得其最先进的 HBM 批准方面遇到了延误。三星今年突然更换了芯片业务负责人，新任负责人全永铉警告称，该公司必须改变其工作场所文化，否则将陷入“恶性循环”。
　　这家总部位于韩国水原的公司表现不及其他人工智能股票和基准 Kospi 指数。据彭博新闻社上周报道，三星已开始裁减东南亚、澳大利亚和新西兰的员工，这是其全球裁员数千人的计划的一部分。三星过去曾裁减过员工规模，以应对众所周知的周期性内存芯片市场。
　　否认拆分晶圆厂
　　正在菲律宾访问的三星电子董事长李在镕10月7日表示，他对剥离公司境况不佳的代工和系统 LSI 业务不感兴趣。
　　“我对剥离这些业务不感兴趣，”李告诉路透社，这实际上驳斥了有关潜在资产剥离的持续猜测。尽管这些行业的表现持续不佳，但这标志着李首次就此事正式表达自己的立场。
　　李在镕是在出席在菲律宾马尼拉一家酒店举行的韩国-菲律宾商业论坛时发表上述言论的。他陪同韩国总统尹锡烈与小费迪南德·马科斯总统举行峰会。
　　2019年，李在镕宣布了雄心勃勃的“系统半导体愿景2030”，目标是到2030年在包括代工厂在内的系统半导体领域投资133万亿韩元。目标是到2020年底使三星成为系统半导体市场的领导者。十年。2021年，该计划扩大至171万亿韩元，体现了三星对这一愿景的承诺。
　　然而，这段旅程充满了挑战。据估计，三星代工厂去年因订单疲软而出现了超过2万亿韩元的赤字，预计今年也将面临数万亿韩元的亏损。因此，三星电子一直在通过停止部分代工设施来调整其开工率。据台湾市场研究公司TrendForce统计，台积电今年第二季度的市场份额为62.3%，与三星的11.5%差距达50.8个百分点。
　　尽管遭遇这些挫折，李依然意志坚定。他表示：“我们渴望发展代工业务。”他强调了三星致力于克服当前挑战并实现长期目标的承诺。这一决定是在要求剥离业绩不佳业务的呼声中做出的，而李最近的言论实际上已经驳回了这一呼声。
　　三星在德克萨斯州泰勒建造新半导体工厂的项目遇到了困难，这让事情更加复杂。李提到，该项目“有点艰难，因为形势（以及美国总统）选举的变化”。因此，三星电子将泰勒在建晶圆代工厂的投产日期推迟至2026年。
　　李在镕的言论是在三星的关键时刻发表的，该公司正面临着由台积电主导的竞争激烈的半导体格局。
　　涉及半导体代工制造的代工业务和对于制造先进半导体至关重要的系统LSI业务对于各种电子设备的生产至关重要。尽管进行了大量投资和战略举措，三星的代工业务一直表现不佳，凸显了该公司在该领域面临的挑战。
　　坚定投资汽车MLCC
　　三星电子会长李在镕参观了三星电机位于菲律宾内湖省卡兰巴的工厂。6日考察公司多层陶瓷电容器（MLCC）生产现场。此次访问凸显了三星扩大其在高价值 MLCC 市场（尤其是汽车应用）的足迹的战略重点。
　　卡兰巴工厂成立于 1997 年，自 2000 年以来一直是三星电机生产能力的基石，生产用于电子设备的 MLCC 和电感器。该子公司于 2012 年建成了第二个 MLCC 工厂，并于 2015 年投资 2,880 亿韩元扩大其产能。生产线进一步。
　　在访问期间，李强调了抓住快速增长的人工智能和电动汽车市场机遇的重要性。“我们必须抓住人工智能和电动汽车市场的机会，”李说。“让我们不要被不确定性吓倒，继续挑战自己。”
　　Lee 对菲律宾的访问是加强三星在汽车 MLCC 领域地位的更广泛计划的一部分。过去一年来，他积极考察了三星电机在釜山、水原和中国天津的业务基地，以加快公司占领这一高价值市场的步伐。李在2020年和2022年访问釜山工厂期间，敦促积极应对汽车MLCC市场，强调该领域对三星未来增长的战略重要性。
　　汽车MLCC市场预计将出现显着增长，市场研究公司TSR预计到2028年将从去年的4万亿韩元增加到9.5万亿韩元。三星电机一直在不断扩大在该领域的投资，目标是实现1汽车MLCC销售额达万亿韩元。该公司在该领域的市场份额从2022年的4%迅速增长至去年的13%。
　　最近，由于电动汽车和自动驾驶汽车市场的增长，该子公司一直在考虑增加高性能汽车 MLCC 的生产。这一战略举措符合三星更广泛的汽车业务战略，其中包括与三星显示器和哈曼等其他三星子公司合作，开发电动汽车零部件的全面价值链。
　　李还与现代汽车集团董事长郑义宣、宝马董事长奥利弗·齐普泽和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克等全球汽车行业领袖会面，以增强三星汽车业务的竞争力。这些会议凸显了三星致力于成为汽车行业领导者的承诺，以及与行业主要参与者建立合作伙伴关系的努力。
　　随着三星电机不断扩大在汽车 MLCC 领域的投资和生产能力，该公司已做好充分准备，充分利用人工智能和电动汽车市场对先进电子元件不断增长的需求。