电动汽车制造商纷纷进入电动汽车电池制造行业

    电动汽车制造商纷纷进入电动汽车电池制造行业。韩国电动汽车电池制造商尚未将此视为威胁。
    这是因为在商业开始后需要数年时间才能达到产量稳定，并且大量专利保护着电池制造商。例如，LG Energy Solution 在过去 10 年中花费了超过 5 万亿韩元（38 亿美元）用于研发，该公司目前在该行业拥有超过 25,000 项专利。
    在电池内部化方面最为活跃的是特斯拉。近期与L&F签订合同，采购29亿美元的高镍正极材料。估计用量至少为6万吨，可用于至少52万辆Model Y汽车。
    特斯拉于 2020 年 9 月宣布内部化，并为此建设 4680 型电池制造设施。此外，它正在考虑收购 Sigma Lithium，以自给自足用于 EV 电池的关键材料锂。
    大众汽车在 2021 年 3 月发表了同样的声明。它正与 Northvolt 合作，到 2030 年在欧洲建设 6 座电动汽车电池厂。宝马和梅赛德斯-奔驰最近分别与澳大利亚和加拿大公司签署了锂供应合同。