智能汽车的飞速发展,也带动着车载摄像头的数量不断增多,其市场规模随之提升。据知名半导体分析机构Yole最新数据显示,2021年车载CIS市场出货量达到2.1亿颗,其中影像类(Viewing)应用占比超6成,未来5年影像类应用将继续维持高需求。
SC320AT搭载SmartClarity-2成像技术,运用SFCPixel、PixGain HDR专利技术以及LFS技术等核心技术,能在复杂照明条件变化下为车载成像系统提供出色质量的图像。SC320AT拥有300万像素分辨率,垂直方向上拥有更大的视场角,在全景环视和自动泊车应用中均可提供更多的影像信息,更可以让自动泊车应用在更近的距离获取完整的物体影像信息,从而实现更有效的识别。同时,SC320AT能够与思特威2.5MP车规级图像传感器实现Pin 2 Pin(Pin to Pin),为客户提供无缝、便捷的升级途径,助力车载客户将3MP的高性能产品快速导入市场。作为思特威Automotive Sensor(AT)Series系列全新力作,SC320AT符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等级要求,以高性能和高可靠性助推高端车载智能成像应用的发展。
创新技术加持,打造更优夜视全彩成像
SC320AT采用特殊的光学结构设计,可大幅优化入射光线在像素结构中的留存度,进一步提升像素灵敏度和降低像素色彩串扰(Crosstalk),从而强化产品的低照度和色彩表现。该款新品基于思特威的SmartClarity-2技术开发,依托独特的SFCPixel专利技术及PixGain技术下High Gain高转换增益技术支持,感光度可高达8200mV/lux·s,从而在弱光环境下显著扩展摄像头对周边环境的图像信息捕捉能力。
此外,升级的ISP算法还能够有效避免夜晚车灯强光场景造成的画面曝光过度或过暗以及灯光范围溢出的现象,进一步提升行车安全性。
兼具高动态范围和LED闪烁抑制功能
思特威此次推出的SC320AT除支持Staggered HDR外,还支持思特威特有的PixGain HDR?技术,在双像素设计的基础上,通过同一帧曝光下的High Gain(高转换增益)及Low Gain(低转换增益)的影像结合,能够有效避免在高速行驶过程中因HDR合成而导致的运动伪影,从而获取更为清晰、准确的120dB高动态范围影像。此外,SC320AT的LFS(LED闪烁抑制)功能,能够通过调整部分像素的曝光时长来覆盖LED频闪间隙,有效实现LED闪烁抑制,以避免电子路标、红绿灯等LED信号灯带来的成像闪烁问题。
思特威汽车芯片部副总裁邵科先生表示:“汽车产业链智能化转型加速,CIS迎来了更广阔的市场前景。思特威3MP车载ISP二合一新品SC320AT从用户需求出发,兼具了高动态范围和LED闪烁抑制功能,依靠优势的夜视全彩性能、辅以升级的片上ISP二合一图像处理算法,为客户打造高性能的汽车CIS产品。此外,在车规安全性方面,SC320AT符合AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全等级要求,可用于多种汽车高端影像应用,如车载360°环视、车载ADAS周视、自动泊车系统等,以可靠的车规级品质保障行车安全性,助力汽车智能化步伐加速迈进。”
作为国内鲜少能够提供车规级CMOS图像传感器解决方案的高尖技术企业,思特威坚持用自主创新技术构建产品性能优势,以高级别车规开发流程为客户带来高安全性和高可靠的车载产品。目前思特威车规级图像传感器产品已实现了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求覆盖。未来思特威还会针对车载影像类、感知类与舱内三大应用进一步全方位地布局汽车芯片产品,以高性能成像品质为客户应用赋能。
SC320AT目前已接受送样,并将于明年Q2实现量产。想了解更多关于SC320AT的信息,请与思特威销售人员联系。
免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。