Allegro 发布用于电动汽车和混合动力汽车的三相栅极驱动器

运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的QQ领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布扩展QuietMotion产品线，并推出全新的 A89307汽车级栅极驱动器IC。 该IC专为电动汽车 (EV) 和混合动力汽车中的电池冷却风扇和 HVAC 系统而设计，通过使用场定向控制 (FOC) 算法向负载输送连续正弦波驱动电流，从而具有超低噪音和振动，可帮助汽车制造商降低汽车噪音，延长电池寿命， 同时每次充电可提供更远的续航里程，降低车辆的碳排放。

     Allegro 电机驱动器产品线总监Steve Lutz介绍说：“通过不断的设计优化，电动汽车和混合动力汽车比传统的内燃机汽车能够更加安静，尤其是在停止的时侯，而驾驶员则对冷却风扇等组件产生的噪音越来越敏感。A89307 基于硬件的算法使设计人员能够更轻松地降低风扇噪音，同时提高冷却性能，并增加每次充电的续航里程数。这无论对于汽车用户还是对环境都有好处。”
       嵌入式运动控制加速可持续性产品开发
     A89307 集成有基于硬件的算法，无需外部传感器或软件开发，用户只需使用简单的图形用户界面（GUI） 选择参数并将它们加载到 IC 的片上 E2EPROM。A89307仅使用五个外部组件，通过减少物料清单和构建占用空间非常小的电机内 PCB 系统，能够帮助设计人员降低材料成本，完全集成的 算法甚至可以不再需要单独的微处理器。
      A89307的运行模式包括开环 PWM 或完全可编程闭环速度控制。在闭环模式下，客户可以对 PWM 与速度的关系进行编程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁场减弱（Field weakening）功能以改进高速运行下的性能。低速运行和风车式启动（windmilling start-up）也是A89307  基于硬件数字算法中包含的其中一些功能。
       A89307 虽然专为各种电动汽车、混合动力汽车电池冷却风扇而设计，也可用于 HVAC系统鼓风机以及牵引逆变器冷却系统中的液体泵。A89307的外部栅极驱动使器件具有足够高灵活性，可以驱动高达 500W 的各种电机功率。