半导体解决方案供应商瑞萨电子集团(TSE:6723)今日宣布,推出两款具备 6?A静态电流并集成2A拉电流/3A灌电流MOSFET驱动的全新42V双同步控制器,为瑞萨R-Car H3和R-Car M3 SoC提供初级功率级解决方案。ISL78264双同步降压控制器管理中间的 级DC/DC转换,将12V电池系统降压至5V和3.3V,从而为车辆电子控制单元(ECU)、车载信息娱乐系统(IVI)和数字驾驶舱系统提供50W-200W功率水平的供电;ISL78263双同步升降压控制器提供DC/DC转换,以支持25W-100W的功率水平。如在启动瞬时或启动/停止过程期间电池电压(VBAT)下降至2.1V,则提供预升压功能。
瑞萨电子汽车模拟电源与视频事业部副总裁Niall Lyne表示:“ISL78264和ISL78263为瑞萨R-Car H3和R-Car M3 SoC提供理想的初级功率调节解决方案,将新型电子架构引入汽车行业,从而提升车辆性能、效率、安全性和可靠性。控制器常开工作状态和业界 的静态电流为电源系统设计人员提供所需的功率余量,以保证系统在100?A、甚至低至50?A的功率范围内。ISL78264和ISL78263集成了强大的MOSFET驱动,与其它车载升降压VBAT控制器解决方案相比,具备更高的效率和功率。”
ISL78264双同步降压控制器和ISL78263双同步升降压控制器在单个降压通道上提供6?A(典型值)的节能低静态电流(Iq)。两款控制器均集成FET驱动,可提供业界 的96%峰值效率和大于10A的输出电流,从而简化电源设计。产品集成反馈电阻和外部电源阻塞二极管,可用于需要启动支持的应用,并集成可编程扩频,以应对EMI干扰带来的挑战。例如,容忍VBAT负载突降可缩减浪涌保护的额外成本和尺寸,支持启动瞬变过程则可减少所需的输入电容。内置EMI降噪功能,开关频率高达2.2 MHz,可缩减EMI滤波/屏蔽的成本及尺寸。
ISL78264和ISL78263还包括针对过压(OV)、欠压(UV)、过流、过热的广泛保护,以及自举电源欠压检测和刷新电路,以保护高压侧MOSFET。两款控制器均符合AEC-Q100 Grade-1标准,可在-40°C至125°C的环境温度下工作。
ISL78264双同步降压控制器的关键特性
l 输入电压范围:3.75V至42V
l Buck1 Vout固定输出3.3V/5V,或在0.8V至5V范围内可调
l Buck2 Vout在0.8V至32V范围内可调
l 单个降压通道Iq低至6?A(典型值)
l 导通时间25ns,可实现低占空比操作,通道之间相位偏移为180°
l 不加预升压情况下,支持低至5.5V@2MHz的“启动-停止”瞬变过程
ISL78263双同步升降压控制器的关键特性
l 输入电压范围:2.1V至42V
l 固定降压输出3.3V/5V可调
l 通过低至2.1V的冷启动瞬变保持降压输出稳定
l 升压频率为降压频率的1倍或0.2倍
l 退出模式(降压),可实现高占空比工作
l 导通时间25ns,适用于低占空比操作
免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。