车载电子设备都连接到电池和交流发电机。交流发电机是电气瞬变的主要来源——其中糟糕的是负载突降。当交流发电机正在产生电流且交流发电机电路上仍有其他负载时，放电电池断开时就会发生这种情况。如果不加以处理，电气尖峰和瞬变将沿着电源线传输，导致单个电子设备/传感器发生故障或对车辆的电子系统造成性损坏。当然，不受控制的负载突降会威胁车辆的安全性和可靠性。
　　汽车负载突降保护
　　电路保护装置，包括瞬态电压抑制 (TVS) 二极管和压敏电阻，是保护敏感电子设备免受负载突降影响的方法。TVS 二极管是硅雪崩器件，因其快速响应时间（低钳位电压）和低漏电流而被选中，同时也因为它们没有固有的磨损因素。压敏电阻通常用作瞬态浪涌保护的一线解决方案。示例包括用于保护小型电子设备的超小型表面贴装多层压敏电阻 (MLV) 设备和用于保护小型机械、电源和组件的传统中档金属氧化物压敏电阻 (MOV)。

　　在大多数现代交流发电机中，通过在干扰源处添加限幅 TVS 二极管来抑制或钳制负载突降幅度。应通过抑制（TVS 二极管）装置在内部或源的端子处抑制干扰瞬变。作为实践，设计人员应将 TVS 二极管放置在尽可能靠近源的位置。下图显示了 TVS 二极管的位置以及受到负载突降保护的电路。

　　当汽车电子电路出现故障时
　　用于防止交流发电机瞬变的其他电路保护解决方案涉及使用符合 AEC-Q200 标准的 MOV。请考虑以下示例：

　　AUMOV 压敏电阻可以以 Y 形或 Delta 形配置与交流发电机的绕组线圈连接，以钳位瞬态。

　　当汽车电子电路出现故障时

　　使用 AUMOV 压敏电阻保护车辆子系统（例如安全气囊、动力传动系统、气候控制）免受交流发电机瞬变的影响。将其用作瞬变浪涌的分流器，以保护直流电源线免受浪涌影响。

　　为了防止汽车继电器浪涌，请使用 AUMOV 压敏电阻来吸收继电器磁场释放的能量中的电弧能量。