该电路专为测试燃料电池设计，也可用于恒流负载下电池测试。电路提供动态的恒流负载，无需手动调整负载以保持恒定负载。对于燃料电池应用，负载要能够吸收20-40A，由于单节电池只产生0.5到1.0V，双极功率器件如复合晶体管是不实用的。