本例介绍的汽车雨刷控制器，能在通电后让雨刷电动机先工作5S，然后停一段时间后
再工作5S，间歇时间 (0-30S可调)可根据雨水的大小进行手动调节。
　　电路工作原理
　　该汽车雨刷控制器电路由无稳态多谐振荡器和控制电路、滤波电路组成，如图7-164所示。

　　无稳态多谐振荡器有时基集成电路IC、电阻器R、电容器Cl、C2一极管VDl、VD2和电位器RP等组成。

　　控制电路由IC、继电器K和一极管VD3等组成。                                                                
　　滤波电路是由电感器L和电容器C3-C5组成的T型滤波器。               
　　接通雨刷器控制开关 S后，+l2V电压通过T型滤波器滤波后，为IC提供工作电压。无稳态多谐振荡器振荡工作后，从3脚输出方波脉冲信号。在该脉冲信号为高电平 (时间为55)时，K吸合，其常开触头接通，雨刷电动机M通电运转;当脉冲信号为低电平 (时间为30S以内可调)时，K释放，M停转。
　　增大或减小Cl的容量，可以便电动机M运转的时间延长或缩短。
　　调整RP的阻值，可以改变Cl充电与放电的时司，从而改变电动机M运转与停转的时间。
　　元器件选择
　　R选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。
　　RP选用小型电位器或可变电阻器。
　　Cl、C4和C5均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2和C3选用涤纶电容器或独石电容器;C6选用CBB电容器。
　　VDl-VD3均选用lN4148型硅开关二极管。
　　IC选用NE555型时基集成电路。
　　L选用12OμH的TDK色码电感器。