本例介 绍的汽车发动机转速表，以单结晶体管和集成运算放大器为主要元器件制作而成，
电路简单，容易制作。
    电路工作原理
    该汽车 发动机转速表电路由弛张振荡器、微分电路、比较放大器和电流表驱动电路组
成，如图7-74所示。

 
    弛张振荡器电路由电阻器Rl-R3、电容器Cl和单结晶体管VU组成。
    微分电路由电容器C3和电阻器R4、R5组成。
    比较放大电路由运算放大器集成电路lC、电阻器R6-RlO、电容器C2、二极管VDl-VD3组成。
    电流表驱动电路是由电阻器Rll-Rl3、电容器C4、电位器RP、热敏电阻器RT、稳压二极管VS和晶体管V组成的电子开关电路。
    从分电器的断电器触头S上获取的脉冲频率信号控制着弛张振荡器和比较放大器的工作状态。当断电器触头S接通时，弛张振荡器不振荡，IC输出低电平，V处于截止状态，电流表PA无电流流过;当断电器触头S断开时，弛张振荡器振荡工作，产生的振荡信号经C3、R5微分处埋后，经VDl、R6和VD3加至IC的正相输入端，使lC输出高电平，V导通，+l2V经V的c、e极和RP加至电流表PA上 (流过PA的电流平均值与断电器触头S所产生的脉冲频率成正比);通过电流表PA指示出发动机的转速。
　　RP用来调节电流表PA的指示。
　　RT用来保护电流表PA。
　　元器件选择
　　Rl-R13均选用1/4W的金属膜电阻器。
　　RP选用多圈电位器或合成膜电位器。
　　RT选用负温度系数热敏电阻器。
　　Cl-C3选用独石电容器或涤纶电容器;C4选用CBB电容器。
　　VDl-VD3均选用1N4148型硅开关二极管。
　　VS选用1/2W、5·6V的硅稳压二极管。
　　V选用S8050型硅NPN晶体管。
　　VU选用BTT3型单结晶体管。
　　IC选用LM339型运算放大器集成电路。
　　PA选用lmA电流表。