本例介绍的摩托车防盗器，能使摩托车在空挡时正常点火，而挂挡后发动机就熄火。盗车贼会误以为该车有故障而放弃盗车。
　　电路工作原理
　　该摩托车防盗器电路由晶体管Vl、V2、晶体管VT、二极管VDl-VD4、继电器K、电阻器Rl-R3和电容器C组成，如图7-70所示。

　　S1为挡位开关，S2为右转向灯开关;  HLl为空挡指示灯，HL2为右转问灯。                                 
                                                                              
　　摩托车在空挡时，S1处于接通状态，HLl点亮，同时VD2导通，使V2截止，K 处于释放状态，其常开触头处于断开状态，对摩托车电路元影响，故发动机可以正常点火起动。                                                
                                           
　　正常操作时，应先拨通摩托车上的右转向灯开关S2，+l2V电源经S2、VDl和Rl加至VT的门极 (控制极)，使VT受触
发而导通，Vl导通，VZ截止，摩托车可正常使用。
　　非正常操作 (例如盗车)时挂挡后Sl断开，VD2截止，使V2导通 (因挂挡前末先拨通S2，VT、Vl和V2均截止)，K通电吸合，其常开触头将熄火线与地之司接通，使发动机熄火。从而造成摩托车空挡点火正常，而一挂挡就熄火的"故障"现象，盗贼无法将摩托车开走。
　　元器件选择
　　Rl-R3均选用1/4W金属膜电阻器。
　　Cl选用耐压值为25V的铝电解电容器。
　　VDl-VD4均选用1N4007型硅整流二极管。
　　Vl和V2选用C8050或S8050、2SCl815等型号的硅NPN晶体管。
　　VT选用BTl69型晶体管。
　　K选用9V直流继电器 (其吸合电流应为几十毫安)。