本例介绍的机动车闪烁灯控制器，具有彩灯循环、刹车闪光和转向闪光3种功能，可作为摩托车或汽车的尾灯装饰彩灯。
　　电路工作原理
　　该机动车闪烁灯控制器电路由低频振荡器、刹车/夜行灯控制电路、转向灯控制器电路和LED灯光电路组成，如图7-28所示。

　　低频振荡器电路由施密特触发器集成电路IC(D1-D6)内部的D1,电阻器R1,R2,电容器Cl和二极管VD7、VD8组成。
　　刹车/夜行灯控制电路由电阻器R3-R8,电容器C2,C3二极管VD1,VD2,VD5,VD6,VD9-VD11,VD23和晶体V1,V2组成。
　　转向灯控制电路由二极管VD3、VD4、VD22、电阻器R9-Rl5、电容器C4和IC内部的施密特触发器D4组成。
　　LED灯光电路由二极管VDl2-VD2l、电阻器R16-R2l、IC内部的施密特触发器D2、D3、D5、D6、晶体管V3、V4和发光二极管VLl-VLl8组成。
　　在夜间行车时打开夜行灯时，来自机动车夜行灯上的+l2V电压经VD2为IC提供工作电源，使低频振荡器振荡工作，在VD8的负极产生低频脉冲信号。当脉冲信号为正脉冲时，VD9和VDlO导通，使施密特触发器D2、D3、D5和D6输出低电平，VDl2和VDl3截止，VLl-VL8不发光。此时Vl导通，VL9-VLl4点亮。当脉冲信号为低电平时，Vl截止，VL9-VLl4熄灭，VD9和VDlO截止，施密特触发器D2和D6输出高电平，使VDl3和VDl6导通，VL5-VL8和VLl5、VLl6点亮。当C2通过R3放电完毕后，施密特触发器D3和D5输出高电平，使VDl2和VDl8导通，VLl-VL4和VLl7、VLl8也点亮。当脉冲信号再次变为高电平时，Vl导通，VL9-VLl4点亮;施密特触发器D2、D3和D5、D6又输出低电平，使VLl-VL8熄灭，并重复上述过程，从而产生变化的灯光效果。
　　当驾驶员踩下制动踏板刹车时，来自制动灯的+l2V电压一路经VDl为IC提供工作电源;另一路经R5、VD5和VD6使施密特触发器D3、D5和D2、D6输出低电平。在低频振荡器输出高电平脉冲时，Vl和V2导通，VLl-VLl8全部点亮。在低频振荡器输出低电平脉冲时，Vl和V2截止，VLl-VLl8又全部熄灭，以上过程重复进行，即可产生闪亮的警示灯光信号，提醒后面的车辆注意保持车距。
　　机动车左 (或右)转弯时，来自左 (或右)转向灯上的+12V电压一路经VD3(或VD4)加至VDl9-VD2l的证极，另一路经R9(或RlO)使V4(或V3)导通，将VLl3、VLl5、VLl7(或·VLl4、VLl6、VLl8)点亮。
　　各LED发光二极管实际应用排列时，可将VLl-VLl2安装在显示面板的中部，将VLl3、VLl5和VLl7安装在显示面板的左面作为左转向指示灯，将VLl4、VLl6和VLl8安
装在显示面板的右面作为右转向指示灯。
　　元器件选择
　　Rl-R2l选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。
　　Cl和C2选用独石电容器或涤纶电容器;C3和C4均选用耐压值为16V的铝电解电容器。
　　VDl-VD23均选用1N4007型硅整流二极管。
　　VLl-VLl8选用φ8mm或φ12mm的红色高亮度发光二极管。
　　Vl-V4均选用S8050型硅NPN晶体管。
　　IC选用CD40106或CC40106型六施密特触发器集成电路。