三相异步电动机 11 种常见故障及专业维修方案

　　在维修行业中，三相异步电动机是一种常见且重要的设备。对于这类设备的常见故障及相应维修措施，小蚁整理了一些内容与大家分享，下面我们就来详细了解一下。
　　一、电动机运行时响声不正常，有异响
　　1. 故障原因
　　电动机运行时出现异响，可能是由多种原因造成的。例如，转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；轴承磨损或油内有砂粒等异物；定转子铁芯松动；轴承缺油；风道填塞或风扇擦风罩；定转子铁芯相擦；电源电压过高或不平衡；定子绕组错接或短路等。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以采取相应的排除措施。如修剪绝缘，削低槽楔；更换轴承或清洗轴承；检修定、转子铁芯；加油；清理风道，重新安装置；消除擦痕，必要时车内小转子；检查并调整电源电压；消除定子绕组故障。
　　二、电动机运行中振动较大
　　1. 故障原因
　　电动机运行中振动较大，可能是由于磨损轴承间隙过大；气隙不均匀；转子不平衡；转轴弯曲；铁芯变形或松动；联轴器（皮带轮）中心未校正；风扇不平衡；机壳或基础强度不够；电动机地脚螺丝松动；笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障等原因。
　　2. 故障排除
　　对于这些故障，可以检修轴承，必要时更换；调整气隙，使之均匀；校正转子动平衡；校直转轴；校正重叠铁芯；重新校正，使之符合规定；检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；进行加固；紧固地脚螺丝；修复转子绕组；修复定子绕组。
　　三、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟
　　1. 故障原因
　　通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟，可能是电源未通（至少两相未通）；熔丝熔断（至少两相熔断）；过流继电器调得过小；控制设备接线错误等原因。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；调节继电器整定值与电动机配合；改正接线。
　　四、通电后电动机不转动，然后熔丝烧断
　　1. 故障原因
　　通电后电动机不转动，然后熔丝烧断，可能是缺一相电源，或定干线圈一相反接；定子绕组相间短路；定子绕组接地；定子绕组接线错误；熔丝截面过小；电源线短路或接地等原因。
　　2. 故障排除
　　对于这些故障，可以检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；查出短路点，予以修复；消除接地；查出误接，予以更正；更换熔丝；消除接地点。
　　五、通电后电动机不转动有嗡嗡声
　　1. 故障原因
　　通电后电动机不转动有嗡嗡声，可能是定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；电源回路接点松动，接触电阻大；电动机负载过大或转子卡住；电源电压过低；小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；轴承卡住等原因。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以查明断点予以修复；检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；减载或查出并消除机械故障；检查是还把规定的 Δ 接法误接为 Y；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正；重新装配使之灵活；更换合格油脂；修复轴承。
　　六、电动机空载电流不平衡，三项相差大
　　1. 故障原因
　　电动机空载电流不平衡，三项相差大，可能是重绕时，定子三相绕组匝数不相等；绕组首尾端接错；电源电压不平衡；绕组存在匝间短路、线圈反接等故障等原因。
　　2. 故障排除
　　对于这些故障，可以重新绕制定子绕组；检查并纠正；测量电源电压，设法消除不平衡；峭除绕组故障。
　　七、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动
　　1. 故障原因
　　电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动，可能是笼型转子导条开焊或断条；绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良等原因。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以查出断条予以修复或更换转子；检查绕转子回路并加以修复。
　　八、电动机空载电流平衡，但数值大
　　1. 故障原因
　　电动机空载电流平衡，但数值大，可能是修复时，定子绕组匝数减少过多；电源电压过高；Y 接电动机误接为 Δ；电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；气隙过大或不均匀；大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损等原因。
　　2. 故障排除
　　对于这些故障，可以重绕定子绕组，恢复正确匝数；设法恢复额定电压；改接为 Y；重新装配；更换新转子或调整气隙；检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。
　　九、电动机启动困难，额定负载时，转速低于额定转速较多
　　1. 故障原因
　　电动机启动困难，额定负载时，转速低于额定转速较多，可能是电源电压过低；Δ 接法电机误接为 Y；笼型转子开焊或断裂；定转子局部线圈错接、接反；修复电机绕组时增加匝数过多；电机过载等原因。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以测量电源电压，设法改善；纠正接法；检查开焊和断点并修复；查出误接处，予以改正；恢复正确匝数；减载。
　　十、电动机过热甚至冒烟
　　1. 故障原因
　　电动机过热甚至冒烟，可能是电源电压过高，使铁芯发热大大增加；电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；定转子铁芯相擦；电动机过载或频繁起动；笼型转子断条；电动机缺相，两相运行；重绕后定于绕组浸漆不充分；环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）等原因。
　　2. 故障排除
　　对于这些故障，可以降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机 Y、Δ 接法错误引起，则应改正接法；提高电源电压或换粗供电导线；检修铁芯，排除故障；消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；减载；按规定次数控制起动；检查并消除转子绕组故障；恢复三相运行；采用二次浸漆及真空浸漆工艺；清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。
　　十一、电动机轴承过热
　　1. 故障原因
　　电动机轴承过热，可能是滑脂过多或过少；油质不好含有杂质；轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；轴承内孔偏心，与轴相擦；电动机端盖或轴承盖未装平；电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；轴承间隙过大或过小；电动机轴弯曲等原因。
　　2. 故障排除
　　针对这些故障，可以按规定加润滑脂（容积的 1/3 - 2/3）；更换清洁的润滑滑脂；过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；修理轴承盖，消除擦点；重新装配；重新校正，调整皮带张力；更换新轴承；校正电机轴或更换转子。