特性 | 磁轭 | 铁芯 |
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基本定义 | 构成磁路回路的导磁结构部件 | 电磁器件中集中磁通的导磁体 |
功能定位 | 提供低磁阻闭合路径 | 实现磁通集中与能量转换 |
典型位置 | 电机定子外环/变压器外围框架 | 变压器绕组内部/电磁铁中心柱 |
磁通密度 | 相对较低(0.8-1.2T) | 较高(1.4-1.8T,硅钢饱和限) |
材料要求 | 高导磁率、机械强度优先 | 高导磁率、低铁损(取向硅钢) |
结构特征 | 多为整体铸造或叠片式环状结构 | 精密叠片构成的柱状/异型结构 |
损耗控制 | 涡流损耗次要 | 需严格控制涡流和磁滞损耗 |
技术说明:
在变压器中,铁芯承载交变主磁通,需采用0.23/0.27mm薄硅钢片叠压;磁轭作为旁路磁通通道,可用较厚(0.35mm)硅钢。
直流电机中,磁轭(机壳)采用低碳钢即可满足静态磁路需求,而电枢铁芯必须使用电工钢片以减少涡流。
结构配合
磁轭:作为磁路的"骨架",承载磁极安装基座
磁靴:安装在磁极端部的导磁扩口结构(见图1)
功能协同
磁通调制:磁靴的锥形设计(15-30°倾角)使气隙磁密分布更接近正弦
机械保护:磁靴覆盖磁极前端,防止绕组受离心力损伤(转速>8000rpm时需特殊加固)
损耗优化:磁靴开槽可抑制齿谐波(通常槽宽=0.6-0.8倍极距)
电磁参数关联
磁轭截面积A_yoke ≥ 1.2×磁靴截面积A_shoe(防磁饱和)
典型磁路关系式:
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Φ = (NI) / (R_yoke + R_pole + R_shoe + R_airgap) 其中R_shoe ≈ 0.15R_total(优化设计时)
设备类型 | 磁轭关键参数 | 磁靴特殊设计 |
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大型同步电机 | 厚度≥80mm的16MnCr5铸钢 | 采用分瓣式黄铜紧固结构 |
汽车启动电机 | 冷轧钢带卷绕成型(δ=2.5mm) | 端部弧形半径r=1.2×气隙长度 |
MRI磁体 | 多层电工纯铁(μr>5000) | 超导线圈支撑结构的钛合金衬底 |
工程要点:
磁轭设计需优先满足机械刚度要求(挠度<0.1mm/m)
磁靴的极弧系数(α_p=0.65-0.75)直接影响电机转矩脉动
高速应用时需对磁靴进行ANSYS Maxwell涡流损耗仿真
磁轭材料:
常规:ASTM A848(铁素体球墨铸铁)
高性能:Vacoflux50(钴铁合金,Bs=2.4T)
磁靴材料:
基础:DW360-50硅钢片(叠装系数>0.95)
高频:Metglas 2605SA1非晶合金(厚度25μm)
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