两个器件ACS772和ACS773均符合汽车级标准（AEC-Q100 1 级），提供宽广的电流感应范围（从 50A 到 400A），并具有极低电流的内部导电路径。电阻为100μΩ。
ACS773 的典型应用电路需要少的外部元件。图片由 ACS773数据表(PDF) 提供。
正如 Allegro 在ACS772和ACS773的数据表中指出的那样，保证此类高电流感应 IC 的理想应用包括：
汽车应用——考虑 DC-DC
转换器和 EV（电动汽车）充电站
工业应用——例如电机控制、负载检测和
电源 过流故障保护产品
是只有我这么认为，还是这个 IC 具有高电流能力？图片取自 ACS772数据表(PDF)。
ACS772 与 ACS773：有什么区别？
如果您阅读 ACS772 和 ACS773 数据表，您会发现这两种设备本质上非常相似，并且它们的数据表几乎相同。
不过，两个IC及其文档确实存在一些差异。三个主要区别是：
电源电压规格
灵敏度规格；
电流检测范围。
电源电压
ACS772 要求电源电压为 5 V（值 4.5 V，值 5.5 V），而 ACS773 则需要稍低的 3.3 V（值 3 V，值 3.6 V）电压。
然而，有趣的是，这两个器件的额定电源电压均为 6.5 V。
灵敏度
ACS773 IC 比 ACS772 具有更高的灵敏度。ACS772 的工作电压为 5V，输出范围为 0-4V，而 ACS773 的工作电压为 3.3V，测量范围为 0-2.64V。因此，每增加一安培电流，在 ACS772 中就表示为更大的电压，导致敏感性增加。
5 V 部件 (ACS772) 提供比 3.3 V 部件 (ACS773) 更大的 mV/A 输出值。表格取自ACS772和ACS773数据表 (PDF)。
电流检测范围
虽然这两个 IC 的电流感应功能有一些重叠（参见上图），但只有 ACS772 器件提供 ±150 A 的电流范围。
此外，如果您的电流感应需求仅需要直流电流测量，那么您可以考虑使用额定 100A 的 ACS772 器件，因为它的灵敏度是额定 ±100A ACS773 器件的三倍以上。
电隔离
正如两份数据表中所述，该系列电流感应 IC 具有“增强型电流隔离”，这意味着电流路径与信号路径是分开的。这种设计允许这些器件“用于需要电气隔离的应用，而无需使用光
隔离器或其他昂贵的隔离技术”。
如下图所示，传感IC信号引线与载流引线没有电气连接。
传感信号引线不与载流引线电连接。图片由Allegromicro.com提供
下图包含数据表中的一个表格，其中包含有关这些 IC 隔离特性的详细信息。
Allegro 慷慨地提供了隔离测试特性。摘自数据表(PDF) 第 3 页。
少的外部零件
下图说明了这些电流检测 IC 的正常工作只需要三个外部器件（C BYP、 C F和 R F ）。所有霍尔效应
传感器都有一些与之相关的噪声，可以使用简单的低通 RC
滤波器来过滤这些噪声。R F和 C F形成用于“噪声管理”的低通滤波器网络，其值取决于应用。数据表未能详细说明如何选择这两个部分的值，但是可以使用以下公式计算它们：
F截止f = 1 2 π R f C f _ _ _ _
PCB 设计完成后，可能需要进行现场产品测试。也许在下一个数据表修订版中，Allegro 将提供有关如何选择这些组件值的更多信息。但在此之前，如果您正在考虑使用这些 IC，那么您可以向 Allegro 询问有关这两个外部部件的选择过程的更多信息。
不幸的是，数据表缺乏有关如何选择R F和 C F值的详细信息。绘图取自数据表(PDF)。
