电源模块发展至今，工程师们都着眼于如何将模块做得更为小型化，轻量化，其实大家都明白可以通过提升
开关频率来提高产品的功率密度。但为什么迄今为止模块的体积没有变化太大？是什么限制了开关频率的提升呢？
开关电源产品在市场的应用主导下，日趋要求小型、轻量、高效率、低辐射、低成本等特点满足各种
电子终端设备，为了满足现在电子终端设备的便携式，必须使开关电源体积小、重量轻的特点，因此，提高开关电源的工作频率，成为设计者越来越关注的问题，然而制约开关电源频率提升的因素是什么呢？其实主要包括三方面，开关管、
变压器和EMI及PCB设计。
一、开关管与开关频率
开关管作为开关电源模块的器件，其开关速度与开关损耗直接影响了开关频率的极限，下文为大家大概分析一下。
、开关速度
管的损耗由开关损耗和驱动损耗组成，如图1所示：开通延迟时间td(on)、上升时间tr、关断延迟时间td(off)、下降时间tf。
图1 MOS管开关示意图
以FAIRCHILD公司的MOS为例，如图2所示：FDD8880开关时间特性表。
图2 FDD8880开关时间特性表
对于这个MOS管，它的极限开关频率为：fs=1/(td(on)+tr+td(off)+tf) Hz=1/(8ns+91ns+38ns+32ns) =5.9MHz，在实际设计中，由于控制开关占空比实现调压，所以开关管的导通与截止不可能瞬间完成，即开关的实际极限开关频率远小于5.9MHz，所以开关管本身的开关速度限制了开关频率提高。
、开关损耗
开关导通时对应的波形图如图3(A)，开关截止时对应的波形图如图3(B)，可以看到开关管每次导通、截止时开关管VDS电压和流过开关管的电流ID存在交叠的时间(图中黄色阴影位置)，从而造成损耗P1，那么在开关频率fs工作状态下总损耗PS=P1 *fs，即开关频率提高时，开关导通与截止的次数越多，损耗也越大，如下图3所示。
图3 开关管损耗示意图
二、变压器铁损与开关频率
变压器的铁损主要由变压器涡流损耗产生，如图4所示。
给线圈加载高频电流时，在导体内和导体外产生了变化的磁场垂直于电流方向(图中1→2→3和4→5→6)。根据电磁感应定律，变化的磁场会在导体内部产生感应电动势，此电动势在导体内整个长度方向(L面和N面)产生涡流(a→b→c→a和d→e→f→d)，则主电流和涡流在导体表面加强，电流趋于表面，那么，导线的有效交流截面积减少，导致导体交流电阻(涡流损耗系数)增大，损耗加大。
图4 变压器涡流示意图
如图5所示，变压器铁损是和开关频率的kf次方成正比，又与磁性温度的限制有关，所以随着开关频率的提高，高频电流在线圈中流通产生严重的高频效应，从而降低了变压器的转换效率，导致变压器温升高，从而限制开关频率提高。
图5 变压器铁损与开关频率关系图
三、EMI及PCB设计与开关频率
假设上述的功率器件损耗解决了，真正做到高频还需要解决一系列工程问题，因为在高频下，电感已经不是我们熟悉的电感，电容也不是我们已知的电容了，所有的寄生参数都会产生相应的寄生效应，严重影响电源的性能，如变压器原副边的寄生电容、变压器漏感，PCB布线间的寄生电感和寄生电容，会造成一系列电压电流波形振荡和EMI问题，同时对开关管的电压应力也是一个考验。
四、小结
要提高开关电源产品的功率密度，首先考虑的是提高其开关频率，能有效减小变压器、
滤波电感、电容的体积，但面临的是由开关频率引起的损耗，而导致温升散热设计难，频率的提高也会导致驱动、EMI等一系列工程问题。
致远电子自主研发、生产的隔离电源模块已有近20年的行业积累，当前采用全新方案，实现同类型产品，体积，例如E_UHBDD-10W模块较上一代ZY_UHBD-10W体积缩减了一半，如下图6所示。
图6 E_UHBDD-10WN与ZY_UHBD-10W规格对比
