现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制,过去单纯用于发动机上的传感器已经扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此,传感器在汽车上的作用是很重要的。
发动机无法启动了?很有可能是传感器的问题。
检测方法:
1.在发动机无法启动时,连接发动机诊断仪,运转启动电机,查看转速参数是否正常。
2.(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两只表笔分别接传感器2#、3#针脚,20℃时额定电阻为860Ω±10%。
3.(接上接头)把数字万用表打到直流电压档,两表笔分别接传感器2#、3#针脚,起动发动机,正常时有电压输出。(建议用车用示波器检查)用车用示波器观察输出电压,应观察得到的波形,且输出波形的峰-峰值及频率应随着发动机转速的增加而增加。
4.用整车厂指定的诊断仪与电喷系统ECU进行通讯,读取ECU中的故障数据,从而判断传感器失效的原因。
工作原理:传感器与脉冲盘配合使用。脉冲盘是一个齿盘,原本有60个齿,但是有两个齿空缺。脉冲盘装在曲轴上,随曲轴旋转。当齿尖紧挨着传感器的端部经过时,铁磁材料制成的脉冲盘切割传感器中磁铁的磁力线,在线圈中产生感应电压,作为转速信号输出。
功能:感应式转速传感器跟脉冲盘相配合,用于无分电器点火系统中提供发动机转速信息和曲轴上止点信息。
附传感器针脚定义:
1#19#接地(屏蔽);
2#48#接地;
3#49#传感器信号输出
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