分析海上风能发电设备防腐蚀技术

 　　在风力发电装置里，风推动风车的叶片转动，电能便从与叶片相连的发电机中被产生出来，终送进千家万户。当我们陶醉在夏日凉爽的晚风中的时候，我们可能并没有意识到，这个看似和善孱弱的小精灵的体内，居然孕育着难以想象的巨大能量。据估算，全世界的风能总量约1300亿千瓦。这是一个什么概念呢？作为世界上的工业国的美国，2006年的装机总容量不到10亿千瓦，也就是说，这庞大无比的能量即使仅仅开发出1%，就足以供给整个北美大陆的电能消耗了。

　　相对于伴随着巨量温室气体和酸性气体排放的火电和日益受到争议的水电来说，风能的好处是实实在在的，它是一种毫无疑问的绿色能源。风电的生产几乎不会伴随包括CO2在内的任何有害气体的排放，而且对于生态环境也几乎毫无影响，因此被戏称为“蓝天白煤”。对于目前正日益遭受“温室效应”困扰和面临保护生态环境压力的人类来说，风电的迅速发展无疑是一个福音。

　　海上风电极易遭到腐蚀

　　经过10多年的发展，世界海上风电技术日趋成熟，已经进入大规模开发阶段。而中国还处于起步阶段，有着巨大的发展空间。一方面，中国拥有十分丰富的近海风资源。有数据显示，我国近海10米水深的风能资源约1亿千瓦，近海30米水深的风能资源约4.9亿千瓦。另一方面，东部沿海地区经济发达，能源紧缺，开发丰富的海上风能资源将有效改善能源供应情况。因此，开发海上风电已经成为我国能源战略的一个重要内容。

　　但事实上，我国尚缺乏海上风电建设经验，海上风能资源测量与评估以及海上风电机组国产化刚刚起步，海上风电建设技术规范体系也亟需建立。其中海上风电防腐蚀技术相关标准的匮乏就是一个严重问题。

　　记者在采访中了解到，由于海上含盐分比较高，对设备腐蚀相当严重。而风电机组不同于海上钻井平台，受到腐蚀时可以随时修补，海上风电机组由于其特殊的地理环境和技术要求，维修费用极高。

　　国家能源局可再生能源司副司长史立山认为，海上风电机组面临的问题就是抗腐蚀，他说：“与陆上风电相比，海上风电的运行环境更复杂，技术要求更高，施工难度更大。对于风机而言的问题在于抗腐蚀抗盐雾以及海上输配电。这些技术上的困难只能在实践中解决。”

　　钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所副所长曲政认为，海上风机所处环境恶劣，并且防腐技术比较复杂。他对记者解释说：“海上风电机组下部承托平台为钢筋混凝土结构，防腐蚀工作重在对钢筋锈蚀的保护；海面以上的部分主要受到盐雾、海洋大气、浪花飞溅的腐蚀，因此，海上风电机组的防腐蚀比较复杂，需要分部分、针对性的进行。”

　　防腐蚀技术整合亟待跟上

　　曲政告诉记者，防腐蚀技术的研发周期并不太长，从单项的防腐蚀技术来看，我国的研发水平与国际水平是基本同步的。目前国内所欠缺的，是技术的整合，即如何把各种防腐技术整合到一个设备上。”

　　合理选材这是防止和控制设备腐蚀的普通和有效的方法之一。选材务必做到：①了解环境因素和腐蚀因素，包括介质的种类、浓度、温度、压力、流动状态、杂质种类和数量、含氧量，以及有无固体悬浮物和微生物等；②研究有关资料数据；③按实际条件进行模拟试验，以获得选材的可靠数据。由此了解材料的耐蚀性能及其工艺特性；④综合考虑材料的耐蚀性和经济性；⑤考虑合适的防腐蚀措施。

　　据记者了解，目前国内对于海上风电机组的防腐蚀并无相关标准或规定。曲政说：“海上风电机组防腐蚀，是一个系统的问题，对于机组的每一部分，在设计上、材料上、密闭性上，都应该考虑到防腐蚀问题。”

　　他认为，目前国内海上风电发展刚刚起步，因此在防腐蚀技术发展的各方面都有所欠缺。他说：“国外有统一的标准，对防腐蚀技术的各方面都有规定。国外这个系统已经比较完整了，而国内目前还缺乏。”他以汽车制造为例给记者生动的阐释了防腐蚀技术的整合。这对于我国的海上风电机组防腐蚀发展，是很好的借鉴，因为我国幅员辽阔，南北方气候各有不同，因此，所要求的防腐蚀技术也不同。

　　史立山在谈到我国海上风电技术的开发时曾说：“只有通过实践总结，才能找到政府应该怎么去管理、怎么保障安全的一些规范，现在还为时尚早。”

　　曲政也认为，现在要求出台海上风电防腐蚀的国家标准为时尚早。他说：“一般的标准制定肯定需要经过试用、发现问题、解决问题几个阶段，形成比较成熟的东西，形成标准，供大家参照。我们现在还在初期阶段。”