华北工控轨道交通调度集中系统CTC的设计和实现

　　应用背景

　　铁路运输是国民经济的大动脉，除了完成日常的客货运输任务以外，还担负着落实国家宏观经济调控政策、保障社会稳定和国家安全的重要职责。但随着国民经济的发展，铁路运能和运量之间的矛盾仍然日益突出。2001年全国铁路日均请求装车数为136653辆，实际日均装车数为83693辆，满足率仅为61%.传统的铁路运输调度模式已经无法满足国民经济高速发展的要求。在信息技术快速发展的今天，采用先进的科学技术，提高调度管理水平，实现铁路运输调度信息资源共享是实现铁路跨越式发展的重要措施，也是保证铁路运输安全畅通，充分挖掘现有运输潜力，实现我国铁路现代化建设的重要内容。

     方案概述：

     2008年，历经数月的艰苦研究，华北工控针对英法连线铁路项目所做的整体设计方案成功通过验收，该产品饱含华北工控多位轨道交通产品研发的多年心血，为国内行业所追捧。
     华北工控的工业计算机是整个系统中的控制中心。通过对前端车辆信息的及时互动反馈，控制中心根据行车速度、车辆距离等数据给出的通行解决方案。调度中心人员可实时监控所有车辆的运行轨迹、运行速度等有效信息。在突发事件发生时该系统还具备自动报警功能。

     网络结构：

      系统配置

     1、使用产品:嵌入式主板 / 无风扇一体机/服务器/标准工控机＋交换机。
     2、综合监控主机：服务器/标准工控机。
     3、信号终端： BIS-311/310/1500。
     4、事件检测仪：EMB-3680/3730。
     系统优势：

      众所周知，英国是世界上铁路为发达的国家之一，境内铁路线路较多，跟国内单一线路的铁路布局不同，其铁路呈立体环形分布，这对于调度提出了严峻的考验，华北工控发挥在轨道交通业多年的工程经验及技术优势，以调度集中为，以轨道运输行车指挥自动化为目标，实现轨道运输指挥的智能化。
     此外，面对日益紧张的能源危机，高效、节能的新型交通工具已成为清洁交通工具理想的选择。华北工控在研发过程中充分利用节能减排技术，风力发电、低功耗锂电池等一些列措施使得该系统成为备受关注的“绿色之星”。在设计过程中采用板载AMD LX 700处理器，主频为433MHz,有效的降低了系统的发热量；主板无风扇设计,为系统的稳定性提供限度的保障，可实现2周无人值守自动运行。

     方案评价：

      调度技术的安全稳定、环保技术的高效节能这一列创新使得该系统一经研发成功便在国内外人士中引起轰动。华北工控采用国际先进的“分布自律”技术，实现了轨道交通运输的智能化、信息化管理，对促进我国轨道交通运输调度方式改革、缓解运输能力与压力之间的矛盾发挥了重要的作用。该系统在世界上次将系统功耗降低到5瓦，为绿色环保型轨道交通技术开创了先河，调动了国内轨道交通产业投身环保改造的积极性，对轨道交通产业的发展产生了不可估量的影响。
　　关于华北工控

　　华北工控股份有限公司目前已成为一家集行业专用计算机研发、制造、销售、服务为一体的高新企业。华北工控公司总部在深圳成立后，陆续在北京、上海、成都、天津、武汉、沈阳、西安、荷兰等城市建立了服务中心，在全国30个大中型城市建立了完善的服务网络。在工业CPU卡（SBC）、嵌入式工业主板、工业机箱、无源底板、工业电源、一体化工作站、工业平板电脑（PPC）、网络安全硬件平台、工业电脑配件及磁盘阵列（数码库）等产品领域华北工控拥有强大的自主研发能力、完整的产品生产能力和遍布全国、辐射的销售及服务网络。华北工控自主品牌的系列产品广泛应用于工业自动化、轨道交通、数字标牌、冶金电力、军工航天、通讯网络、金融自助终端、医疗电子、安防监控等行业。