故障现象：该车发动机突然熄火后再也无法启动。
故障诊断与排除：用VAS5051调取故障码为119910和17971，其含义分别为喷射量调节器N146上极限停止值和喷射量调节器N146下极限停止值。
拆下柴油泵后，发现泵内有水，更换燃油箱内燃油，清理燃油管路，更换新泵后，发动机启动顺利。过了一段时间，该车又出现同样的故障和故障码。拆下柴油泵，这次没有发现泵内有水，再次更换柴油泵后故障消失。
可是几个小时后该车叉无法启动了，怀疑是柱塞泵损坏了。于是测量167号主供电继电器的6、87端子与分配泵的5号端子之间的电阻是606Ω，发动机控制单元的121号端子与分配泵的6号端子之间的电阻是0.6Ω。检查线路也没有发现异常。
于是分解柱塞泵，发现柱塞泵内的柱塞已经断成几截，提取了泵内的燃油样品呈褐色，正常的柴油颜色应该是浅黄色。
更换柱塞泵后试车，故障排除。
究其原因，由于是燃油质量太差，导致柱塞润滑不良而卡滞，抱死打断，该故障在捷达SDI柴油轿车中是常见故障，很多车都是因为油晶质量不过关导致燃油泵的损坏。
欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com）
免责声明: 凡注明来源本网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
