故障现象：该车行驶中发动机突然熄火后，再也无法启动。换了主控电控单元后，只能正常行驶1～2天，故障再现。
故障诊断与排除：根据上述故障现象，先用元征X-43故障检测仪检测故障码，无故障码显示。
接着用万用表检查供电线路和点火线路，未发现异常。
于是拆检电控单元，发现有一集成元件被烧毁，存在短路现象。
用万用表分别检查4个喷油器的线圈电阻，均在正常范围内12～16Ω。测量燃油蒸发控制电磁阀阻值，正常。
接着测量空调继电器、燃油泵继电器、电控单元及电控单元主继电器线圈，发现前两项线圈电阻均在90Ω，属正常范围。惟独电控单元主继电器线圈的电阻值仅为5Ω，说明电控单元主继电器线圈部分短路，造成流入电控单元开关三极管的控制电流增大，导致三极管过热击穿，电控单元被烧毁。
更换电控单元主继电器和电控单元后，重新启动发动机，发动机工作正常，故障排除。
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