故障现象：上海通用五菱LZW6360Bi3汽车，装各的是德尔福电喷发动机。发动机大修后，启动后会立刻熄火。
故障诊断与排除：先连接故障诊断仪读取故障码，显示进气压力传感器有故障。
于是对进气压力传感器进行检查。安装在进气管上的进气压力传感器有4个接脚，利用万用表测量了各脚电压，其电压值如下表所示。
根据以上测量结果，分析认为，进气压力传感器的5V电源没有到位。因为没有供电，所以无进气压力信号输出，进气压力传感器本身并未损坏。该传感器的5V电源还给节气门位置传感器的3根线提供电压，拔下传感器插头后，3根线电压分别为5V、0V及0V。插上节气门位置传感器插头后，信号脚电压在节气门全关时为0.32V：随着节气门开度的增加，电压数值连续地升高到节气门全开时的4.33V。该信号正常。因为进气压力传感器和节气门位置传感器的5V电源均来自发动机控制单元内部，加之节气门位置传感器的信号电压正常。因此怀疑进气压力传感器的5V供电脚的线路可能有断路故障。
于是关闭点火开关后再用万用表测量进气压力传感器的线束插头上各线的对地电阻，除了接地电阻为0.5Ω外，其他均为无穷大，从而确定5V电源脚与发动机控制单元间的连接线路断路。
接着拆下发动机控制单元，从其插头的线束－侧处寻找与进气压力传感器插头颜色一样的线，没有找到。再顺着进气压力传感器插头的线往前找，在距离插头10cm处（刚进入大线束的拐弯处）找到一个断点，可能是在吊装发动机时碰断了此线。
将断线接好后，启动发动机顺利着车，经试车，各功能正常。
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