故障现象：赛纳轿车安全气囊故障灯点亮，同时喇叭不工作。
故障诊断与排除：先用PROXIA专用诊断仪检测安全气囊控制单元，故障表现为：
P驾驶员点火器模块1故障（本地），检测结果为断路；
P驾驶员点火器模块2故障（本地），检测结果为断路。
此处的驾驶员点火器模块即驾驶员安全气囊，故障码无法删除。
继续用PROXIA诊断仪检测转向盘转换模块C0M2000，无故障，进人转向盘转换模块C0M2000的“参数测量”中的“喇叭控制”，按动转向盘上与驾驶员安全气囊总成一体的喇叭开关，发现喇叭状态仍为“不运作”，因喇叭插头处无供电，检查控制喇叭供电的BSM发动机控制单元也无供电，其熔断丝均正常。
从电路图可知，当驾驶员按下喇叭开关时，转向盘转换模块C0M2000接收该指令并进入转向盘转换模块状态，然后通过VAN车身1网络将开关状态传给智能控制盒BS1，BS1通过VAN车身1网络控制BSM给喇叭供电；安全气囊控制单元则是通过转向盘转换模块C0M2000来监控驾驶员安全气囊。
由于两个故障同时出现，而各自的线路均经过转向盘下的转向盘转换模块C0M2000，怀疑转向盘转换模块C0M2000有故障。拆下驾驶员安全气囊总成，发现它与转向盘转换模块C0M2000有3个连接插头，分别为安全气囊的两个插头和喇叭开关的一个插头。由于转向盘转换模块C0M2000无法拆开，梦测量无法进行，只有更换试试。更换转向盘转换模块C0M2000后，用PROXIA诊断仪删除故障，安全气囊故障灯熄灭，喇叭恢复正常，故障消失。
更换转向盘转换模块C0M2000后，试车，故障排除。
究其原因，由于多路传输系统VAN网络及转向盘转换模块C0M2000失效，造成喇叭控制信号和驾驶员安全气囊状态无法通过VAN车身1网络传输，两个没有联系的故障同时出现。
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