光电式减速度传感器的识别

　　图1为光电式减速度传感器的结构，它由两个发光二极管、两个光电（光敏）三极一个透光板和信号转换电路组成。

图1 光电式减速度传感器的结构
1发光二极管；2透光板；3光电三极管；4信号转换电路

　　图2为光电式减速度传感器的工作原理。透光板的作用是穿过或隔断发光二极管到光电三极管之间的光线，以此控制光电三极管的开与关。两对发光二极管和光电三极管的组合可以将汽车的减速度分为4个等级，如表所示。

图2 光电式减速度传感器的工作原理
1光电三极管；2透光缝；3透光板；4发光二极管

表 减速度速率的等级

　　图3为光电式减速度传感器在汽车行驶时的工作示意图。汽车匀速行驶时，传感器的透光板静止不动；汽车制动时，即减速行驶时，透光板则随着减速度的变化而沿汽车的纵轴方向进行摆动。

图3 汽车行驶时光电式减速度传感器透光板的工作状态
      1透光板；2减速度传感器

　　这种减速度传感器已广泛地应用在日本丰田公司的赛利卡、佳美等四轮驱动汽车上。

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