热线式与热膜式空气流量传感器的检测

　　各种型号的热线式和热膜式空气流量传感器的检查方法基本相同，都是检查传感器的电源电压和信号电压。下面以日产MAXIMA轿车VG30E发动机热线式空气流量传感器和日产CA18E发动机热线式空气流量传感器为例，说明检测过程。

　　图1为日产VG30E发动机热线式空气流量传感器与ECU连接电路，传感器的检查内容如下。

图1 日产VG30E发动机热线式空气流量传感器与ECU连接电路

　　①检查输出信号电压。拔下空气流量传感器的连接器插头，拆下空气流量传感器，如图2所示，将空气流量传感器的D和E端子间施加蓄电池电压，然后用万用表测量传感器B和D端子间的电压。其标准电压值应为1. 6±0.5V。如果电压不在规定范围，则应更换空气流量传感器。

图2 热线式空气流量传感器输出信号电压的检查

　　经上述检查之后，如图2（b）所示，给空气流量传感器的进气口吹风，同时测量B和D端子间电压。在吹风时电压应上升到2～4V。如果电压不符合规定，则应更换空气流量传感器。

　　②自洁功能的检查。安装好空气流量传感器，拆下传感器的防尘网，起动发动机并加速到2500r/min以上。当发动机停转5s后，从空气流量传感器进气口处可以看到热线发出亮光（加热温度1000°C左右）约1s。如果铂金热线不发光，则应检查传感器的自洁信号或更换空气流量传感器。

　　对于日产CA18E发动机热线式空气流量传感器的检查内容如下：

　　①就车检查。拆下空气流量传感器连接器，检查线束一侧B端子与搭铁间电压，应为12V；之后，检查端子31与搭铁问的电压，如图2所示。

　　②单件检查。按图3（a）所示，在B和C端子间施加12V电压，然后检查B和C端子间输出电压。按图3（b）所示，在吹入空气时，测量传感器输出电压的变化。在没有吹空气时，电压为0.8V；吹人空气时，电压应为2.0V。

图3 热线式空气流量传感器的单件检查

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