TL431BMFDT车载雷达收发机是一款单芯片汽车FMCW雷达收发机，适用于短距离、中距离和远程雷达应用，覆盖76GHz至81GHz的全车载雷达频带。封装IC为所有关键毫米波功能提供了低成本的全集成解决方案，并在每个接收器路径上与ADC相结合。毫米波前端部分由一个提供灵活啁啾控制的波形发生器、三个具有二进制相位控制和输出电平稳定的发射链以及四个具有高输入压缩和低噪声系数的接收链组成。每个接收链包含高通滤波器，用于抑制强低频信号，以及用于抑制ADC混叠频带中的信号的低通滤波器功能。每个接收链包括以40MS/s(每秒M个样本)的有效速率进行的12位SAR ADC采样。
ADC之后是可编程抽取滤波器，抽取因子为1、2、4、8和16。来自四个接收机链的数字化信号被串行化。有两种数字输出变体可用：?TEF8101输出通过四条高速LVDS数据线，加上用于数据同步的位和帧时钟信号TEF8102包括具有四个数据通道和时钟通道的CSI-2-DPHY接口。TL431BMFDT包含一个功能安全监控电路，用于跟踪关键操作参数，如芯片温度、与PCB板的RF连接状态、频率啁啾期间PLL的锁定状态等，以TEF810X功能监控电路为内层，创建虚拟分层功能安全概念。雷达收发机封装在7.5 mm x 7.5 mm eWLB封装中。该封装具有一个15x15尺寸的球栅阵列(BGA)，间距为0.5mm，便于与各种天线板技术连接。
具有数字输出的单片全集成汽车FMCW雷达收发机
根据ISO26262 SEoOC方法开发。支持ASIL-B应用
车载雷达频带从76 GHz到81 GHz，用于处理短、中和全球汽车市场的远程雷达应用
毫米波前端部分由提供灵活啁啾的波形发生器组成具有高达2GHz啁啾带宽的控制，三个具有二进制特性的传输链相位控制和输出电平稳定，以及具有高输入压缩点和低噪声系数的四个接收链
定时引擎通过简单的基于chirp-to-chirp的控制定时参数和前端配置的数字寄存器编程
TX信号的相位可以通过定时在啁啾到啁啾的基础上进行控制或者通过直接连接到不同TX部分的二进制移相器的数字I/O信号
每个接收链包含可编程高通滤波器，用于抑制强以及用于抑制ADC混叠频带中的信号的低通滤波器功能。
每个接收链包括有效速率为40毫秒的12位SAR ADC采样/s.ADC之后是可编程抽取滤波器，抽取因子为1、2、4、8和16
汽车前侧
自动紧急制动(AEB)
自适应巡航控制(ACC)
窄路径辅助
避免横向碰撞
侧面预碰撞
交通堵塞辅助
汽车后侧：
变道辅助(LCA)
盲点检测(BSD)
后交叉交通警报(RCTA)
| 商品分类 | 无线收发芯片 | 品牌 | NXP(恩智浦) |
| 封装 | 155-WFBGA（7.5x7.5） | 包装 | 圆盘 |
| 频率 | 76GHz ~ 81GHz | 数据速率（最大值） | 40Mbps |
| 功率-输出 | 12dBm | 电流-传输 | - |
| 存储容量 | - | 电压-供电 | 1.045V ~ 1.21V，1.71V ~ 1.98V，2.97V ~ 3.63V |
| 工作温度 | -40°C ~ 135°C（TJ） | 安装类型 | 表面贴装型 |
| 基本产品编号 | TEF8102 | 类型 | TxRx + MCU |
| 射频系列/标准 | - | 协议 | - |
| 调制 | - | 灵敏度 | - |
| 串行接口 | SPI | 电流-接收 | - |
| 产品应用 | 汽车级 |
| RoHS状态 | 符合 ROHS3 规范 | 湿气敏感性等级(MSL) | 2（1 年） |
| REACH状态 | 非 REACH 产品 |
TEF8102EN/N1Y原理图
TEF8102EN/N1Y封装
