多级离心泵是将具有同样功能的两个以上的离心泵集合在一起，流体通道结构上，表现在级的介质泄压口与第二级的进口相通，第二级的介质泄压口与第三级的进口相通，如此串联的机构形成的泵。多级离心泵能够获得更高的压力。
常用的多级离心泵有水平中开式和节段式(或称多级串联式)种形式.水平中开式的结构特点两我国有关标准规定,压锅炉给水泵采用单壳高体节段式或双壳体筒式结构,及其以上发电机组用泵一般应采用双壳体筒式结构.双壳体的内壳采用节段式或水平中开式结构.是上下泵体通过轴心的水平剖分面上对接,出口进管,分蜗壳及流道铸造在下部泵壳体上,修维护部检比较方便,维修时不需拆卸泵的管线便可直接取下泵的上壳体.节段式的结构特点是每一级由一个位于扩压器壳体内的叶轮组成,压器用螺栓和连杆扩连在一起,各级以串联方式由固定杆固定在一起,好处是耐压高,易泄漏,不但在维修时必须拆卸进口管道,拆装难度较大.
吸人室结构,水平中开式多级泵一般均采用半螺旋形,节段式多级泵大都采用圆环形.而每级叶轮的压出室,由于蜗壳制造方便,液体动能转换为将压能的效率高,平中开式多级泵一般采用蜗壳结水构;由于蜗壳形状不对称,但易使轴弯曲,节段式在多级泵中只是限于首段和尾段可以采用蜗壳,在而中段则采用导轮装置来进行一级叶轮和次级叶轮之设计,使用和维护维修等方面,着不同,高的技有更术要求.人们往往在一些细节上的疏忽或考虑不周,得多级离心泵投用后频繁发生异常磨损,使振动,等故障,抱轴以致停机.间的能量转换.
对于压力非常高的泵,单层泵的壳体难以承用受其压力,采用双层泵壳体,泵体制作成简体常把式.简体式泵体承受较高压力,体内安装水平中简开式或节段式的转子.
多级离心泵装有两个以上串联的叶轮,相对它处是耐压高,易泄漏,不但在维修时必须拆卸进口管道,拆装难度较大.吸人室结构,水平中开式多级泵一般均采用半于单级离心泵可以实现更高的扬程;对于活塞泵,相隔膜泵等则可以泵送较大的流量.多级离心泵效率较高,够满足高扬程,流量工况的需要,能高在石化,电力,筑,建消防等行业得到了广泛的应用.
