电源车是由汽车底盘、柴油发电机组、输配电及操控系统、高效隔音吸声降噪 箱体、进排风降噪系统、排气消声系统、照明系统、液压支撑系统、线缆绞盘 及工具器材舱等组成。其改装与系统集成要完成的主要任务是将汽车与所搭载的设备有机的结合、充分利用汽车有限的空间实现科学合理的布局、设各的优 化选型及合理搭配等，并重点解决好车辆改装后的安全性及稳定性、系统设备、工作的可靠性及良好的操控性、系统的减震降噪及通风散热、设各的可维护性等问题，使终产品符合用户实战使用的需求。
选用符合上牌要求的电源车，采用全封闭箱体结构，具有防雨雪，防冻，防尘功能，可在恶劣的环境工作。移动方便，速度可达80—100km/h，适合远近距离的应急供电。进排风结构合理，确保机组输出功率不下降。降噪性能好，降噪后指标达到70—80db（A）。为保证消防安全车厢内配备灭火器。车厢外醒目位置设有急停按钮。机组启动蓄电池配浮充装置，使机组随时处于待命状态。可选择其他低温预热措施，电热塞，冷却液加热器，燃油加热器。
电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 近两年我们发现网上有类似的招标信息，但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。
准备工作：
（1）汽车处于驻车状态，打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定，然后再打开车厢上部进风上掀门，放下液压支撑。
（2）开车厢后部双开门，先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地，然后与负载设备连接好，再将负载电缆另一端快速插头和电源车“负载输出”连接，再次确认输出连接相序正确，并做好接地，如没有接地点可将随车的接地桩打入地下，做临时可靠接地。
（3）打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定，检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常，然后合上电瓶开关，并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。
开机：
以上一切正常后，再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动民电机机组。
（1）单机操作自动状态
（2）单机操作手动状态
（3）并机操作自动状态
（4）并机操作自动状态
运行中：
定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，好不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度－93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。
关机：
先打开右侧控制操作门，再关闭负荷开关，按下停机按钮，油机开关自动分闸，待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组，然后按下急停开关，再拆除负载连接电缆，使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上，端头处用勾绳加以固定，然后关闭锁好所有门窗锁紧，将液压支撑收回。
