电动助力车用密封铅酸蓄电池

电动助力车用密封铅酸蓄电池主要是指专门用于电动车助力车(包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等)上使用的一种密封铅酸蓄电池,为电动助力车提供动力源,属动力电池。电动助力车用密封铅酸蓄电池其主要规格有:6-DZM-10、6-DZM-12、6-DZM-14、6-DZM-16、6-DZM-17、6-DZM-20、6-DZM-24等多种,国内行业内做的较好的品牌有理士、天能、海宝,沈阳的松下等。

特性

1.长寿命活性物质配方,具有极强的耐深充深放循环能力

2.采用特制超细纤维小孔径AGM隔板和紧装配工艺,避免短路故障发生

3.采用优质合金作为板栅材料,抗蠕变、耐腐蚀、导电性好、析气量少、失水率低

4.电池壳盖采用增强ABS材料制成,用改性环氧树脂密封胶密封,耐腐蚀,无酸液泄露

5.专利产品特殊添加剂,细化和膏和固化过程中生成的四碱式硫酸铅颗粒,提高活性物质利用率,大大提高电池的输出功率

6.极板中添加活性极高的导电材料和低温膨胀剂,产品具有超强的低温充放电接受能力,避免了电池在冬季续行里程锐减的问题

指标

电池额定容量:

是按国家标准规定的电池容量。单位用Ah即安时来表示,它反映了电池存储电量的大小。数值越大,则存储的电量就越多,市场上的电动车蓄电池的容量一般都是10Ah,以恒流5A放电120分钟。

电池的实际容量:

反映电池实际存储电量的大小,单位用Ah安时表示。同样安时越大,则电池容量就越大,电动车的续行里程就越远。在使用过程中,电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。如市场上电动自行车的电池,以恒电流5A放电要超过2小时(120分钟),大于(2小时×5A)10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。

放电循环寿命:

指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70%时的循环次数,充足电后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多,则寿命越长,电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次,低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言,一般情况下,用于上、下班或接送小孩上学,在城市范围内每天连续行驶1个小时左右(大约25公里),一年下来相当于电池循环180次左右,如果是合格的电池,可使用近两年时间,此时电池容量还有额定的70%,相当于电动车还可连续行驶70分钟,大约行驶30公里。

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