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铅酸蓄电池自发明后，在化学电源中一直占有*对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的*性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。 到20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，*了能量密度、循环寿命、*率放电等性能。然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：①充电末期水会分解为氢，氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；②气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。近二十年来，为了解决以上的两个问题，世界各国竞相开发密封铅酸蓄电池，希望实现电池的密封，获得干净的绿色能源。 1912年ThomasEdison发表*，提出在单体电池的上部空间使用铂丝，在有电流通过时，铂被加热，成为氢、氧化合的催化剂，使析出的H2与O2重新化合，返回电解液中。但该*未能付诸实现：①铂催化剂很快失效；②气体不是按氢2氧1的化学计量数析出，电池内部仍有气体发生；③存在*的危险。 60年代，美国Gates公司发明铅钙合金，引起了密封铅酸蓄电池开发热，世界各大电池公司投入大量人力物力进行开发。 1969年，美国登月计划实施，密封阀控铅酸蓄电池和镉镍电池被列入月球车用动力电源，*后镉镍电池被采用，但密封铅酸蓄电池技术*得到发展。 1969-1970年，美国EC公司制造了大约350,000只小型密封铅酸蓄电池，该电池采用玻璃纤维棉隔板，贫液式系统，这是*早的商业用阀控式铅酸蓄电池，但当时尚未认识到其氧再化合原理。 1975年，GatesRutter公司在经过许多年努力并付出高昂代价的情况下，获得了一项D型密封铅酸干电池的发明*，成为今天VRLA的电池原型。 1979年，G*公司在购买Gates公司的*后，又发明了MFX正板栅*合金，开始大规模宣传并生产大容量吸液式密封免维护铅酸蓄电池。 1984年，VRLA电池在美国和欧洲得到小范围应用。 1987年，随着电信业的飞速发展，VRLA电池在电信部门得到*推广使用。 1991年，英国电信部门对正在使用的VRLA电池进行了检查和测试，发现VRLA电池并不象厂商宣传的那样，电池出现了热失控、燃烧和早期容量失效等现象，这引起了电池工业界的广泛讨论，并对VRLA电池的发展前途、容量监测技术、热失控和*性表示了疑问，此时，VRLA电池*还不到富液式电池的50%，原来提到的“密封免推护铅酸电池”名称正式被“VRLA电池”取代，原因是VRLA电池是一种还需要管理的电池，采用“免维护”容易引起误解。 1992年，针对1991年提出的问题，电池专家和生产厂家的技术员纷纷发表文章提出对策和看法，其中DrDaridFeder提出利用测电导的方法对VRLA电池进行监测。I．c．Bearinger从技术方面评述VRLA电池的*性。这些文章对VRLA电池的发展和推广应用起了很大的*作用。 1992年，世界上VRLA电池用量在欧洲和美洲都大幅度增加，在亚洲*电信部门提倡*采用VRLA电池；1996年VRLA电池基本取代传统的富液式电池，VRLA电池已经得到了广大用户的*。编辑本段铅酸蓄电池分类 法国人普兰特（G.Plante）于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了*的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别 （1） 起动用铅酸蓄电池； 铅酸蓄电池结构图（2） 动力用铅酸蓄电池； （3） 固定型阀控密封式铅酸蓄电池； （4） 其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。铅酸蓄电池在制造方法 浇铸板栅和拉网板栅以及铅布板栅等在维护方面 全免维护、少维护、干荷电等在焊接方面 铸焊和手工焊等常用的铅酸蓄电池分类 我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 1）普通蓄电池；普通蓄电池的*板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是*的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负*板有较高的储电能力，在*干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，*加入电解液，等过20—30分钟就可使用。 3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量*小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、*、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：*种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封*，用户根本就不能加补充液. 铅酸电池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有*的大电流放电特性和*长的使用寿命。它在使用中不需加水。 VRLA电池用途广泛，可用在电动工具，应急灯，UPS，电动轮椅，计算机和通讯设备等方面。编辑本段主要特性 *密封 在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。 没有自由酸 *的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。 泄气系统 电池内压*出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写)电池会放出多余气体并自动重新密封，*电池内没有多余气体。 维护简单 由于**的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写)电池的过程中不需要加水。 使用寿命长 采用了有*腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写)电池可浮充使用10-15年。 质量稳定，*性高 采用*的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写)电池的质量稳定，性能*。电压、容量和密封在线上进行100%检验。编辑本段产品应用 备用电源 *电信 *太阳能系统 *电子开关系统 *通讯设备：机站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等 *后备电源：UPS,ECR,电脑后备系统，sequence，etc *紧急设备：应急灯，火警盗警，*火闸 主电源 *通讯设备：收发器 *电力控制机车：采集车，自动运输车，电动轮椅，清洁机器人，电动车等 *机械工具启动器：剪草机，hedge trimmers，无绳电钻，电动起子，电动雪橇，等等 *工业设备/仪器 *摄像：闪光灯，VTR/VCR，电影灯等 其它便携式设备，等等编辑本段产品结构 VRLA电池是这样设计的：在电池中，一部分数量的电解液被吸收在*片和隔板中，以此增加负*吸氧能力，阻止电解液损耗，使电池能够实现密封。 VRLA电池结构 Parts组件 材料 作用 正* 正*为铅-锑-钙合金栏板，内含氧化铅为*物质 **的容量 长时间使用中保持蓄电池容量，减小自放电 负* 负*为铅-锑-钙合金栏板，内含海绵状纤维*物质 **的容量 长时间使用中保持蓄电池容量，减小自放电 隔板 *的多微孔AGM隔板保持电解液，*正*与负*短路。隔板采用无纺*细玻璃纤维，在*中化学性能稳定。多孔结构有助于保持*物质反应所需的电解液 *正负*短路 保持电解液 **物质从电*表面脱落 电解液 在电池的电化学反应中，*作为电解液传导离子 使电子能在电池正负**物质间转移 外壳和盖子 在没有*说明下，外壳和盖子为ABS树脂 提供电池正负*组合栏板放置的空间 具有*的机械强度可承受电池内部压力 *阀 材质为具有优质耐酸和*老化的合成橡胶。帽状阀中有氯丁二烯橡胶制成的单通道排气阀 电池内压高于正常压力时释放气体，保持压力正常 阻止氧气进入 端子 根据电池的不同，正负*端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线。端子的密封为*的粘结剂密封。 密封件的颜色：红色为正*，黑色为负* 密封端子有助于大电流放电和长的使用寿命 电*中的电化学反应 阀控铅酸电池的电化学反应式如下所示。充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电，使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。 当VRLA蓄电池充电将*顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正*产生氧气，负*产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。 另一方面，充电末期或过充条件下，充电能量被用来分解水，正*产生的氧气与负*的海绵状铅反应，使负*的一部分处于未充满状态，拟制负*氢气的产生。编辑本段环境和使用条件 （1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用*酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。 （2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。 （3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。 （4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。 （5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。 （6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。 （7）应用中电池数目*过一只时，请*电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。 （8）*注意别让电池砸在脚上。 （9）电池的指定使用范围如下。*出此范围可能会引起电池损害。 电池的正常操作范围为：77.F（25℃） 电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃) 充电后：32.F到104.F(0℃到40℃） 储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃） （10）不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。 （11）不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。 安装调试 （1） 使用带有*缘套的工具如钳子等。使用不*缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。 （2） 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成*或起火。 （3） 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。 （4） 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取*措施带上*缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。 （5） 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。 （6） 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。 （7） 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的*下面，以便检查、保养和更换。 （8） 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。 （9） 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或*。 （10）在电池端子、连接片上使用*缘盖，以*电击伤人。 （11）电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。 使用前注意事项 （1） *在电池和设备之间和周围进行充分的*缘措施。不充分的*缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。 （2） 充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。 （3） 由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。编辑本段铅酸蓄电池注意事项 使用环境与* 1. 铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度*好在25±10℃的工作场所。 2.铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分*:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。 安装注意事项 1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其*距离应大于0.5m。 2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、*辐射、紫外线辐射、*溶剂气体和腐蚀气体的环境中。 3.安装地面应有*的承载能力。 4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用*缘工具，安装或搬运电池时应戴*缘手 套、围裙和*护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属*带，不能使用钢丝绳等。 5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。 6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负*，以*安装正确。 7.电池外壳，不能使用*溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。 8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并*连接正确:蓄电池的正*与充电器的正*连接，负*与负*连接。 运输、储存 1. 由于有的电池重量较重，*需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。 2.搬运电池时不要触动*柱和*阀。 3.蓄电池为带液荷电出厂，运输中应*电池短路。 4.电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能*过六个月，*过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。 使用与注意事项 1. 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不*过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。 2.蓄电池浮充使用时，应*每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。 3.当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。 4.蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，*大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述*大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。 5.电池循环使用时充电*的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据: （1）充电时间18～24小时（非深放电时间可短） 。 （2）充电末期连续三小时充电电流值不变化。 （3） 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，*造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应*，以*充电不足。通常降低或*的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。 6.蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。 7.电池使用时，务*拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。 电池运行检查和记录 1.电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录: 每个单体电池浮充电压或开路电压值; 2.蓄电池系统的端电压（总压）; 3.环境温度。 4.每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线*须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。 5.运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池: 6.电压异常; 7.物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）; 8.电池液泄漏; 9.温度异常。欢迎来电。。。。
