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家电IC 系列:TDA2003 ATDA2025B TDA2030A TDA2822M TDA7265 TDA7294 TDA7377 TDA7388 TDA8571J TDA8920BTH TDA9233
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MAXIM 系列:MAX202CPE/EPE MAX232CPE/EPE MAX232ACWE/AEWE MAX3232CPE/EPE MAX483CPA/EPA MAX485CPA/EPA MAX813LCPA/LEPA MAX3082ESA MAX809REUR-T
DALLAS 系列:DS18B20 DS18S20 DS12887 DS12C887 DS1302 DS1307
AOS 系列:AO3401 AO3403L
AO3407 AO3413 AO3701 AO4409L AO4413A AO4414 AON5802A AOZ1014AI
光电藕合器:4N25 6N136 6N137 TLP115A TLP181 TLP521-1 TLP521-2 TLP621-1 TLP621-4
等国际知名品牌的IC元件等电子元器件,广泛应用于民用、工业、军事领域的通讯、GPS、仪器仪表、DVB、机顶盒、蓝牙、电子游戏机、网络、电脑、等产品中。凭借公司多年的经营,与供应商建立的友好合作关系,使我们拥有了大量的库存、合理的价格和快捷的交货。
按照国务院标准化工作改革的精神,工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门,组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组,开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作,修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》(点击文末左下角“阅读原文”查看)。1月16日起,该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。为何要对原有标准进行修订?修订工作遵循了什么原则?新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能?一起来看看
一、为什么电动自行车国家标准亟待修订?
答:我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆,大部分使用铅蓄电池,使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来,不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行标准的规定,被群众称为“超标车”。例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车,但安全性能较差,交通安全隐患大,造成了大量的人员伤亡事故。此外,由于部分电动自行车防火阻燃性能较差,近几年引发的火灾逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此,迫切需要通过修订现行标准,加强对电动自行车的管理,切实保护人民群众生命财产安全。
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