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文远知行诉讼中智行有了结果：当地法院针对中智行及其副总裁颁布侵犯商业机密的临时禁令。行业频出纠纷案，自动驾驶赛道为什么会是这样子？

自动驾驶又有纠纷案。

当地时间2019年3月22日，美国联邦法院北加州地区法院颁布了针对中智行ALLRIDE.AI及其硬件副总裁黄坤（Kun Huang）侵犯文远知行商业秘密的临时禁令。

根据该临时禁令，中智行和黄坤将不得继续使用文远知行的商业秘密，并要求交还含有文远知行商业秘密的所有资料和交出其软件源代码，并指出其他获得商业秘密的人员。该禁令自颁布日起立即执行。

中智行是由文远知行前身景驰科技的创始人王劲创办，总部位于南京，并在美国硅谷设立了研究院。

这次被诉的黄坤，在加入中智行之前曾担任文远知行美国公司的硬件负责人，根据起诉书指控，黄坤在离职前偷窃了包括文远知行软件源代码等在内的大量商业秘密，用于中智行开发无人驾驶汽车并最终发布。

今年博鳌亚洲论坛期间，中智行还发布基于红旗改装的自动驾驶车。

因此，美国联邦法院颁布的一纸禁令，可以说是让文远知行新仇旧恨一并报了。

自动驾驶“诉讼年”

文远知行与中智行的诉讼是今年自动驾驶行业诉讼爆发的最新，这个行业今年已经出现多起诉讼，堪称行业“诉讼年”：

1月22日，美国联邦调查局官指控前苹果公司员工企图窃取苹果自动驾驶汽车计划的商业机密，该员工计划加盟中国自动驾驶车企。

3月21日，特斯拉在旧金山联邦法院提起的一项诉讼中，指控其自动驾驶团队的前工程师曹光植把超过30万个文件和目录以及源代码副本上传到他的iCloud帐户后，于1月3日突然离职，加盟中国造车新势力小鹏汽车，涉嫌窃取特斯拉公司商业机密。

3月底，成立两年多的明星公司Roadstar被曝正式进入投资清算阶段，三位创始人各奔东西，甚至有传言称CEO佟显乔和CTO衡量曾接触过中智行。

Roadstar 两位创始人在接受媒体采访时也被问到自动驾驶公司频频出现纠纷的现象，衡量坦承：

说实话，对于我来说，我觉得也是一个很神秘的现象，我也很难解释它为什么会这样。是不是说无人驾驶行业的这种创始人团队的变动发生的概率就一定比其他高？其实我也没有这样的统计，因为我自己身在赛道中，确实也是目睹了周围很多家发生类似的事情。

我觉得要归结原因来说的话，只能说这是一个很充满挑战的赛道，尤其它的商业化周期比较长，充满了挑战，那么在这个过程中有一些创始人他没有经受住这样挑战，所以在中被淘汰出局。

我相信对于赛道的观察，诸位记者也许也有你们会有观察体会，你可能提一下你们的想法：为什么这个赛道会是这个样子？