日本 EV 产业滞后，日产弃建、丰田推迟本土电池工厂

　　日经中文报道了日产和丰田在本土电池工厂建设方面的最新动态，凸显出日本电动汽车产业的困境。
　　日产放弃、丰田推迟本土电池工厂建设
　　日产汽车在 5 月 9 日宣布，将放弃在日本国内建设其首座纯电动汽车电池工厂的计划。由于公司业绩不佳，日产认为难以承担建设电池工厂所需的巨额投资。日产执行董事平田祯治前往福冈县向地方政府汇报情况时，对计划的变更表达了歉意。
　　与此同时，丰田也决定推迟在日本国内建设电池工厂的计划。这一系列举动表明，日本国产电池的供应链建设正处于关键的十字路口，面临着巨大的不确定性。
　　中国企业在 EV 电池领域竞争力突出
　　在全球电动汽车电池领域，中国企业的竞争力日益凸显。中国企业凭借先进的技术、完善的产业链和规模效应，在电池性能、成本控制等方面取得了显著优势。中国企业的崛起不仅对全球电动汽车市场格局产生了深远影响，也对日本的经济安保构成了一定的挑战。
　　日系车在电动车领域面临多重困境
　　以丰田、日产、本田为代表的日系车阵营，长期以来一直以燃油和混动为核心动力，在电动汽车领域的布局相对滞后。从财报数据来看，丰田去年全球销量超过 1020 万辆，但纯电车型销量仅为 14.5 万辆，占比约 1%，与大众等品牌相比，电动车销量差距明显。
　　在日本国内市场，消费者对汽车电动化的热情也不高。去年，日本国内仅售出 59736 台电动车，同比下降 33%，占新车销售比例不到 2%。这表明日本本土市场对电动车的接受度较低，不利于日系车在电动车领域的发展。