日产财年或亏 380 亿，计划关停武汉工厂

　　据知情人士透露，日产汽车计划在 2026 年 3 月 31 日前停止其在中国武汉工厂的汽车生产。
　　此前有报道指出，由于中国汽车制造商之间的激烈竞争，这家原本产能为 30 万辆的工厂开工率出现下滑。该工厂主要负责生产 Ariya 电动汽车和奇骏 SUV。自 2022 年投入运营以来，从东风汽车租赁的这座工厂年产量仅约 1 万辆。
　　日产汽车预测，受截至 3 月 31 日财年减值支出的影响，净亏损将达到创纪录的 7000 亿日元（约合 48.7 亿美元，约合人民币 355 亿元）至 7500 亿日元（52.2 亿美元，约合人民币 380 亿元）。尽管日产汽车将承担超过 5600 亿日元（39.3 亿美元）的减值和其他费用，但市场观察人士认为，这种措施难以让其恢复元气，该公司需要采取更为严厉的举措。
　　实际上，自 2019 年起，日产汽车就开始扭转前董事长兼 CEO Carlos Ghosn 时期的扩张战略。随着销量下滑，公司削减了车型阵容和产能，这在很大程度上降低了工厂的盈利能力。2024 年 11 月，日产汽车宣布将在全球范围内削减 20% 产能，并裁员 9000 人。截至目前，该公司已宣布将在 2026 财年之前关闭位于泰国的一家汽车装配厂以及另外两家工厂，但尚未公布重组成本的具体细节。
　　市场观察人士普遍认为，日产必须关闭更多工厂才有可能扭转盈利局面。目前，日产的全球销量已从峰值下降 40％以上，2024 年仅为 334 万辆。在 10 月至 12 月季度的全球排名中，该汽车制造商位列第 11 位，自 2004 年以来首次跌出前 10 名。日产汽车后续的经营策略和发展走向，值得持续关注。