在中国电动汽车百人论坛上,蔚来汽车创始人李斌透露:“蔚来的芯片和操作系统都对整个行业开放。如果大家想购买最优质的芯片,可以考虑蔚来。”他进一步强调了蔚来在过去三年中进入了一个大规模的研发投入周期,指出其研发投入与销售和营收的比例可能是全球汽车制造商中最高的之一。
特别值得一提的是,蔚来在芯片研发方面已经投入了三到四年的时间,并成功研发出全球首颗车规级5纳米芯片,比英伟达的下一代芯片更早实现量产。这款名为“神玑 NX9031”的芯片不仅降低了成本,还显著提升了车辆的毛利。预计将在2025款的5566车型上搭载这款自研芯片,从而增强车辆性能和经济效益。
据IT之家报道,蔚来于去年7月宣布其全球首款车规级5纳米高性能智驾芯片“蔚来神玑 NX9031”流片成功,标志着蔚来实现了从硬件芯片到底层软件的自主设计能力。这款芯片集成了超过500亿个晶体管,采用了32核心CPU架构,并内置了LPDDR5x 8533Mbps速率RAM。它能够提供高动态范围的高性能ISP(图像信号处理),具备6.5 G Pixel/s的像素处理能力和低于5ms的处理延迟。
免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。