根据外媒报道,现代MOBIS已完成了汽车半导体的内部设计,这是软件定义车辆(SDVS)的核心组成部分,并将开始大规模生产。到今年年底,该公司计划在美国硅谷建立研究基础,以增强其技术能力并确保汽车半导体技术。
该公司于3月18日宣布,它已完成研发(R&D)以及对核心组件(例如电气化,电子和灯泡)中使用的半导体的可靠性验证,并将在上半年开始大规模生产。现代Mobis计划将其内部设计的汽车半导体的生产外包给三星电子。这标志着该公司于2020年收购现代Autron的半导体业务大约五年后,大约五年来进入大规模生产汽车半导体。
今年将要大量生产的半导体包括一个功率集成芯片,该芯片结合了电动汽车的功率控制功能和灯驱动半导体。现代Mobis将汽车半导体视为领导未来流动性的关键技术,并一直致力于该领域的研发。众所周知,该公司将经营一个负责半导体业务的独立组织,并确保300多名专业人员。
由于对汽车半导体的需求迅速增加,现代Mobis正在专注于开发自己的半导体。随着汽车行业在自动驾驶技术方面的进步并加速了电气化的过渡,它正在扩展到出行行业。目前,将多达3,000个半导体安装在批量生产的车辆中,预计需求将进一步增加。市场研究公司IDC预测,到2027年,全球汽车半导体市场将从2020年的41.82亿美元(约60万亿韩元)增长到882.75亿美元(约128万亿韩元),平均年增长率约为12%。
现代MOBIS专注于两个领域:增强电动汽车驾驶范围和性能的功率半导体,以及执行各种功能的系统半导体,例如车辆功率,驱动,通信,传感和网络。该公司计划建立一个完整的电动汽车驱动系统阵容,从电力半导体到电源模块,逆变器,电动机和电力电动(PE)系统。根据它的长期半导体研发策略,明年将大量基于硅的高功率半导体(SI-IGBT)。到2028年和2029年,该公司旨在分别批量生产下一代电池管理IC和基于碳化硅的电力半导体(SIC-MOSFET)。
今年下半年,现代Mobis将在美国硅谷建立一个专门的汽车半导体研究基础,并开发针对国内和海外市场量身定制的半导体设计技术。现代Mobis说:“我们计划加强与全球半导体公司的合作,并确保出色的海外人才。”
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