通用汽车宣布退出亏损的机器人出租车业务

　　通用汽车（GM）宣布退出机器人出租车业务，标志着该公司战略方向发生重大转变。当地时间12月10日，通用汽车发布新闻稿称，其子公司Cruise将停止对机器人出租车领域的进一步投资。这一决定是在通用汽车自 2016 年收购 Cruise 以来已向机器人出租车业务投资约 100 亿美元（约合 14 万亿韩元）之后做出的。
　　通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在电话会议上宣称，“机器人出租车业务不是通用汽车的核心业务”，这标志着通用汽车将退出这一雄心勃勃的合资企业。该公司此前设定的目标是，到 2030 年，通过 Cruise 实现机器人出租车票价和订阅业务的年收入达到 500 亿美元。然而，技术开发的难度和高昂成本，加上来自谷歌（Waymo）和特斯拉等公司的激烈竞争，导致通用汽车重新评估其优先事项。
　　6月，通用汽车宣布向Cruise注资8.5亿美元现金，但这被认为不足以覆盖Cruise的投资成本。首席执行官博拉解释说，停止对自动驾驶的投资并完成重组将“每年节省 10 亿美元”。通用汽车计划重点加强个人乘用车技术，并为普通乘用车开发先进的安全系统和驾驶员辅助系统。
　　受到营收下滑的影响，决定退出自动驾驶出租车市场，加上中国等主要市场的业绩下滑、向电动汽车过渡的高成本以及整体经济环境。近期汽车行业竞争加剧以及向电动汽车转型的延迟加剧了通用汽车的财务困难。