1月-8月，韩国三大电动汽车电池制造商的市场份额下滑

　　1月至8月，LG能源解决方案在全球电动汽车（EV）电池市场份额中排名第三，占据12.1%的市场份额。与去年同期相比，该公司持有14.4%的股份，下降了2.3个百分点。 SNE Research 10 月 7 日发布的数据突显了电动汽车电池市场格局的变化，中国企业取得了重大进展。
　　中国宁德时代继续保持主导地位，1-8月占据全球电动汽车电池市场37.1%的份额。另一家中国企业比亚迪的市场份额同比增长0.5个百分点至16.4%，巩固了第二名的位置。比亚迪的全球电池使用量也实现了25.6%的增长率，进一步凸显了其在市场上的快速崛起。
　　相比之下，其他主要参与者则出现下滑。 SK on的市场份额下降至4.8%，比去年下降0.6个百分点，三星SDI的份额下降至4.2%，下降0.5个百分点。松下是唯一进入前十名的日本公司，排名下降了两位，但预计随着特斯拉 2170 和 4680 电池的推出，将恢复其市场份额。
　　电动汽车电池市场的竞争动态受到多种因素的影响。 Zeekr、Aito、理想汽车、特斯拉、宝马、奔驰、大众等主要汽车制造商越来越多地采用宁德时代电池，为公司带来了可观的市场份额。此外，比亚迪最近推出了一款单次充电可行驶 2,100 公里的新型混合动力汽车，使其能够同时瞄准纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 市场。
　　随着全球范围内配备磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车型号数量不断增加，中国电池企业正在取得长足进步。预计中国企业暂时将保持近乎垄断的市场份额。
　　随着全球电动汽车市场的不断扩大，竞争格局可能会进一步发生变化。技术创新，例如特斯拉 2170 和 4680 电池等新电池格式的开发，预计将影响未来的市场动态。此外，主要汽车制造商向电动汽车转型以及与电池制造商建立合作伙伴关系的战略将在塑造该行业的未来方面发挥关键作用。