现代汽车公司计划第三季度让印度子公司进行 IPO

　　现代汽车公司计划最早于今年第三季度为其印度子公司进行首次公开募股 (IPO)。此举旨在提升公司形象，并为业务扩张（特别是在蓬勃发展的电动汽车 (EV) 市场）获得必要资金。
　　据业内人士 6 月 12 日透露，这家韩国汽车巨头已经向印度证券交易委员会 (SEBI) 提交了 Red Herring 招股说明书草案 (DRHP) 以供初步审查。SEBI 预计将在收到文件后 60 至 90 天内决定是否批准。如果一切按计划进行，IPO 可能会在 9 月至 10 月左右进行。
　　现代汽车已聘请摩根大通、花旗银行和汇丰银行等全球投资银行担任此次 IPO 的承销商。该公司计划出售约 15-20% 的股份，旨在筹集 220 亿至 280 亿美元。这笔巨额注资将主要用于加速现代汽车在印度向电动汽车转型。
　　穆迪最近于 2 月份将现代汽车的信用评级从“Baa1”上调至“A3”，反映出该公司的财务状况和信誉良好。此次评级上调有望增强投资者对现代汽车即将进行的 IPO 的信心。
　　现代汽车集团董事长郑义宣一直积极参与该公司在印度的业务。今年 4 月，他访问了印度，距离去年 8 月的上一次访问相隔约 8 个月，强调了印度市场的重要性。在与当地员工举行的市政厅会议上，郑义宣强调：“我们将把印度培育成全球出口中心，同时将业务拓展到亚洲、中东和非洲。”
　　现代汽车对印度的战略重点是有充分理由的。印度汽车市场是全球第三大汽车市场，截至去年，市场规模约为 500 万辆。印度政府制定了雄心勃勃的计划，到 2030 年将电动汽车销量占比提高到 30% 以上。为了支持这一目标，现代汽车去年 5 月与泰米尔纳德邦签署了一项协议，将在未来十年投资 2000 亿卢比（约合 32 亿美元）。这笔投资将用于建立当地的电动汽车生产和充电基础设施。
　　现代汽车去年收购了通用汽车位于印度塔莱加翁的工厂，这是扩大其电动汽车生产能力的重要举措。该公司目前在印度销售 Ioniq 5 和 Kona EV 等电动汽车车型，但为了增加销量并满足日益增长的需求，本地生产被认为是必要的。
　　郑义宣董事长重申了现代汽车对印度市场的承诺，并表示：“我们将积极支持印度子公司在未来发挥更大作用。”他补充道：“我们的目标是通过开发适合印度市场的电动汽车和扩建基础设施，引领印度的清洁交通。”
　　印度政府还推出了激励措施，吸引外资进入电动汽车领域。从今年起，在印度投资超过 5 亿美元、三年内生产电动汽车的汽车制造商可享受进口关税从 100% 降至 15% 的优惠。
　　现代汽车公司正在为首次公开募股做准备，该公司有望在印度市场取得重大进展。筹集的资金不仅将支持现代汽车的电动汽车雄心，还将巩固其作为全球最大汽车市场之一的关键参与者的地位。印度证券交易委员会的审查结果和随后的首次公开募股将受到行业利益相关者和投资者的密切关注。